Уровень масла в АКПП

вы проуровень масла в двигателе, а тут про АКПП

масло в двигателе проверяется длинным ораньжевым щупом, там действительно нет мин и макс - там такие ромбики

протрите щуп и вставьте повторно - если масло в ромбиках - все ок

все есть на 207 и 208 страницах мануала

---------- Сообщение добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:06 ----------

Сообщение от www

Тогда это не просто безобидная опечатка .. .

Какая опечатка? на щупе написано же - HOT (горячий, всмысле уровень горячий)


Моторное масло тоже проверяется на прогретом двигателе.

---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:20 ----------

Сообщение от aaaaa

Во всех автоматах уровень масла определяется а положении N на холостом ходу и горячей коробке ( примерно 20 км. пробега). Уровень должен находиться между нижней и верхней метками зоны HOT.

по инструкции написано, что

Уровень рабочей жидкости в автоматической трансмиссии контролируется при прогретом до нормальной рабочей температуры двигателе.

но действительно лучше проехаться, чем попусту на хх прогревать

на счет зноны hot не совсем - там размечены ромбики по которым надо мерять, слово hot гораздо выше

nixuz,
да читала я вчера мануал, там про ромбики не сказано...
сколько см шупа должно быть в масле??))) 3-5 см??

Сообщение от Amazonka

nixuz,
да читала я вчера мануал, там про ромбики не сказано...
сколько см шупа должно быть в масле??))) 3-5 см??

Там не только читать нужно, но еще и на картинки смотреть
На картинке видны ромбики и стрелками указаны уровни

Сообщение от nixuz

все есть на 207 и 208 страницах мануала

Сообщение от deniskin

вот, пожалуйста 208я страница от deniskin, а у вас так же?


а на 207й написано

Уровень моторного масла рекомендуется контролировать примерно через 3 минуты после выключения хорошо прогретого двигателя. Автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке.

только не обожгитесь

deniskin,
ой, спасибо! что-то я картинки не видела.... странно! в общем вчера залили грамм 200 , вроде значок погас, сегодня вечером уровень проверю!
всем спасибо

Позавчера решил поменять масла civic4d exe акпп , пробег 97 000 масло менялось на 45 000 у дилера . на прогретой машине уровень был выше ромбиков на 1 см примерно ! вот значит открутил пробку слил в карытце )))протер магнит немного было на нем порошкообразной взвеси , закрутил и начал заливать по чупу на холодной залил 3-бутылочки по 946 грамм по чупу было даже мало после этих влияний показывала уровень между мин и мах , завел погонял передачи уровень вроде стал под мах , проехал км 30 на грячей показывал см выше мах, сегодня делал 2 замену масла но на этот раз решил все промерить слил ровно 3 бутылки проехав перед этим км 21 ))) масло горячее терпеть можно но на грани))) цвет снова стал светло коричневое запаха гари нет впрочем и после первой замены не было, залил ровно 3 бутылочки но третью без ста грамов !!!! по щупу было чуть выше мах примерно на 2-3 мм после замены на холодную !потом завел по переключал все передачи верх вниз раза 3-4 замерил не достают до мах пол ромбика ! поехал км 11 проехал проверил на не заглушенной на P и на нетралке снова не достает пол ромбика , заглушил подождал пару тройку минут до мах не достает 1 мм ! вот внизу фотки цвет мало и уровень щупа !

уважаемые одноклубники, машину купил с пробегом 50 000, масло в коробке не трогал,проехал 10000 сначала переключения были плавные, потом начала дёргаться. Вчера полез в коробку глянуть масло, вот что увидил. Это норм???

Сообщение от Jenjann

....Вчера полез в коробку глянуть масло, вот что увидил. Это норм???

если проверял как и положено, на прогретом движке, то это многовато уровень должен быть в "сетчатой" зоне.

если проверял как и положено, на прогретом движке, то это многовато уровень должен быть в "сетчатой" зоне.

как быть, откачивать??? Дёрганья могут быть с этим связаны???

Вообще, и у меня и у многих других из салона было выше максимального уровня, к примеру, у меня было на 2мм. выше. Спрашивал на СТО, сказали, что это вполне допустимо, предложили бесплатно откачать, я отказался. Некоторые отписывались, что откачав почувствовали более плавную работу АКПП, я неделю назад заливал свежую жидкость в АКПП и уровень поставили ровно посередине между максимальным и минимальным значениями, лично я, никакой разницы в работе АКПП не заметил, изначально из салона, в некоторых случаях, были рывки, после уменьшения уровня (и вообще обновления жидкости) разницы не заметил. Думаю все эти ощущения, как у меня, так и у наших товарищей очень субъективны. ИМХО.

если все-таки хочешь откачать, купи в аптеке шприц и трубку для капельницы, ими будет удобно довести уровень до желаемого