Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Вот от нашего товарища поступило интересное сообщение, он про рывки тоже пишет.

http://www.civic-club.ru/forum/showp...8&postcount=69

deniskin,
А чток значит не при чем? Вилка теперь причем? Ну если вилка, тогда почему перестает скрипеть, когда мажешь шкток? Если только у всех симптомы разные... Но в любом случае надо подождать, когда человек откатается хотя бы 2-3 месяца. Пока, мне проще раз в 2-3 месяца капнуть на шток масло, чем действовать по той схеме...

P.S. Разговаривал тут с людьми у которых не Сивка, а Субару... Педаль не скрипит, а вот рывки один в один как у нас. Ну не верю я , что скрип имеет отношение к рывкам. Спинным мозгом чувствую, что это разные проблемы. Что бы машина запрыгала, надо педаль туда-сюда нажимать и не по миллиметру... и быстро.... что вообще противоречит тому, что шток плохо ходит или туго... раз так, значит она бы не запрыгала, а прыгнула один раз.

Не, так на форуме уже засветилось два вида звуков при работе педалью сцепления, тот который под капотом и тот который возле педали. Если тебе помогает смазка штока в салоне, значит у тебя просто другой звук. Просто даже если до скрипа под капотом не дошло, грязь все равно может мешать работе штока. Чем черт не шутит, конечно я как и большинство склонен считать, что всему виной диск сцепления и должна помочь замена на не оригинал.

П.С.
Вот про регулировку хода педали люди уже проверили и мы знаем, что это не помогает, по крайней мере, уже не один человек отписался, что ему не помогло.

справедливость восторжествовала!!! сёня в 8 вечера я забрала свою малышку с новым сцеплением!!!! урааа и совершенно бесплатно!!! ааааа я счастлива! правда это стоило мне 3х дней НЕРВНЫХ разговоров с гарантийщиками ХОНДЫ!!! но это того стоило! у меня терь сцепление даже лучше того, которое было сначала!!! очень и очень довольна!!! я даже забыла что можно получать столько радости от машинки)))

p.s. никакого скрипа щелканья и дёрганья машинки! ураааааааа

ух ты!!! поздравляю)
Я так понял поименяли только карзину??? или сцепление в сборе,укажи точно, какие детали были заменены.....

Сообщение от МалышкА нА МиллиоН

справедливость восторжествовала!!! сёня в 8 вечера я забрала свою малышку с новым сцеплением!!!! урааа и совершенно бесплатно!!! ааааа я счастлива! правда это стоило мне 3х дней НЕРВНЫХ разговоров с гарантийщиками ХОНДЫ!!! но это того стоило! у меня терь сцепление даже лучше того, которое было сначала!!! очень и очень довольна!!! я даже забыла что можно получать столько радости от машинки)))

p.s. никакого скрипа щелканья и дёрганья машинки! ураааааааа

Поздравляю Вас!!!
Я тут уже учавствовал в энтой теме, мне меняли сцепу в сборе по гарантии на 37000 км., сейчас 45000, недели три назад опять начала дергаться, и еще сильнее прежнего! Согласен с Денискиным - замена сцепы на оригинал на некоторое время помогает, но это не решение проблемы!!! Думаю менять на не оригинал, скорее всего поможет, ведь проблема с дерганием точно в сцеплении, а не в топливе и т.д.

да-да, сообщи поподробнее плиз что сделали то??

Сообщение от deniskin

У тебя есть скрип и/или щелчки при работе педаль сцепления (правда нужно не путать их со звуками которые доносятся из подкапотного пространства, там есть еще один источник звука)? Данные симптомы вызваны проблемами с главным цилиндром, устраняется смазыванием или заменой. У меня есть подозрение, что данные проблемы могут быть связана, возможно и скрип и рывки это симптомы неисправности главного цилиндра, которую на сивике можно зачислить в список болезней, на ряду с неисправностью рулевой рейки и опорных подшипников. ИМХО

Нет, ни щелчков, ни скрипа. Просто дерганье, которому регулировки помогают ненадолго.

Вчера в книжном увидел мурзилку на Цивик 5Д. Полюбопытствовал разделом "Сцепление".

Как я и предполагал, в главном цилиндре есть перепускной клапан, ответственный за защиту против резкого бросания педали. Думаю, в нашем случае сцепление устроено так же.

Я еще больше убедился - дело в главном цилиндре.

ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА.

Сообщение от Grigor

Я еще больше убедился - дело в главном цилиндре.

ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА.

Ну я сам не отвергаю эту идею, особенно если учесть, что и главный и исполнительные цилиндры зарекомендовали себя как "галимые", по идее затрудненный ход обоих цилиндров может привести к рывкам, но более вероятным я считаю проблему с родным диском сцепления. Сам я тоже писал про цилиндры, типа может кто-то поедет к официалом разбираться, вот ему на "шару" их и поменяют, чтобы убрать скрипы и/или щелчки, может это и проблему с рывками полечит, в конце-концов выбить замену цилиндров у официалов на порядок проще, чем замену диска. По этой-же причине я предлагал людям для начала проверить регулировку хода педали сцепления, так люди ищут причину проблемы от простого к сложному, провести регулировку почти ничего не стоит, а заменить цилиндр пусть и сложнее, но на порядок проще чем заменить диск, если учесть что на него не распространяется гарантия, при условии естественного износа, а доказать что диск плохо работает по причине не естественного износа (т.е. брака) почти не реально, точнее очень сложно. Да и смысла менять на родной диск скорее всего нет, т.к. через некоторое время рывки опять возвращаются. ИМХО.

П.С.
Про то, что не помогает регулировка хода педали сцепления люди уже отписывались, может кто-то поменяет какой-либо из цилиндров и тоже отпишется, тогда почти на 100% можно будет сказать, что это диск сцепления. ИМХО.

Извините ребят, внесу так сказать свою лепту..... на 25 000 пробега заскрипела педаль, сначала думал подашва трет.... начитался форума... поехал на ТО 30, меняют по гарантии цилиндр сцепления.... обрадовался)))) Но видимо зря, на 32 стал дергаться...... все это время ждал пока им предет цилиндр, кстати делаю все на Ткацкой 12 (Хонда Измайлово) Покатался я с тряской около недели, и о чудо пришел цилинд... обрадовался думую 2 зайцев завалю)))) Поменяли его за 2.5 часа.... выехал, тачка холодная не дергается.... до мкада доехал и пока........
все так же дергается, замена цилиндра уберет только скрип((((((((