при чём тут вообще вилка!!! единственная проблема которую она может предоставить так это будет скрип при нажатии на педаль сцепления!и как раз только от скрипа и может избавить смазка,а не от вибрации!!!я кстати сам работаю автомехаником у диллера хонда и у меня началась така я же проблема с вибрацией,я в ближайшее время буду делать себе то-30 и буду стараться найти причину вибрации!наш гарантийщик готов пойти если что на некоторые уступки.если что найду то отпишусь здесь!
Информация к размышлению: прошел недавно ТО 60.000 км, тряска пока пропала, рывки при переключении вроде тоже!!!
Пока рано радоваться, поезжу с месяцок - там видно будет! Как известно на ТО 60.000 км регулируют клапана и меняют масло в коробке, может это помогло?!
тряска бессистемно проявляется, у меня трясло в период с 18000 до 19000, потом пропала и больше нет ее. Неделя паники, визит к официалам, озвученный ценник, дикий отжиг со злости, и все стало нормально. У машины душа есть, клянусь. И эта душа очень боится сервисов
немного не понял эту процедуру что конкретно он мазал. я мазал далеко в нутри, прям под выжемной подшипник. если это тоже самой тогда нас уже двое кто не сильно страдает.
У меня защита не стоит.
Эти два дня не дергает. Вообще, чем дольше едешь в пробке, тем сильней дергает. Один раз я реально думала, что до дома не доеду, она с трудом трогалась. Пробка была часа 2.5. Думаю все, хана сцеплению окончательно, да и симптомы ну очень похожие, на старой машине именно так и было, когда сцепа реально умирала. Уже ломала голову, как быть, куда ехать на замену. Утром выехала - все нормально, как и не было ничего.
... некоторое колво страниц назад писала про свою тряску и 4х дневную замену сцепы по гарантии... вообщем еду тут в пробке (уже накатала 2 т/км) у меня летняя резина защиты нет турок пробег 35тыщ и тд ... вообщем педаль заскрипела и защелкала снова ... и о ужас меня пару раз тряхнуло ... ппц я бешеная!!!! и это новая машина !!!! правда щас опять тишина и никакой тряски! решила на неделе заехать в салон!
з/ы/ моё Щастье длилось не долго ...
Я тут тоже перепугался. Пару дней ездил в жутких пробках - машину начало потряхивать при трогании. Поскольку ощущения были очень знакомые - на предыдущей машине просто с ума сводили и никто ничего вразумительного сделать так и не смог, то я запаниковал. Потом обратил внимание, что слишком долго и плавно стал отпускать сцепление и вообще слишком часто на нем "катался" (в пробке не всегда успеваешь его до конца отпустить) эти два дня. Стал быстрее и резче его отпускать и вообще стараться как можно меньше ездить на нем (к сожалению в пробках часто от этого никуда не денешься) - через день все прошло. Похоже, все - таки одна из причин - перегрев.
все похоже на нагревание и ухудшение свойств агрегатов сцепы, но уже два человека смазали вилку и радуются О_о. странно все это.
а теоретически, что происходит при нагреве?? диск тупо проскализывает??
Народ НЕ пишите в ХМР! Они всёравно они нихера не могут и не хотят!!
Найдите контакты завода и напишите Япошкам.. Поверьте, когда ХМРу зададут вопрос из Японии они забегают, как ужаленые....
_________________________________
Есть мнение, что скрип, тряска и не включение передачи взаимосвязаны, что это всё разные стадии одной и той же балезненной детали....
Предположу что "скрип" и "не включение передачи взаимосвязаны", ибо у меня после лечения скрипа заменой главного цилиндра сцепления "не включение передач" прошло. Ранее бывало не втыкалась (95% 2-я передача), последнее время нет такого симптома мля будуСообщение от F-22
---------- Сообщение добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:16 ----------
P.S.: 95% всмысле от 1-й, а не от втыка вообще
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием
