wd-40 лажа хватит не на долго на неделю максимум. сними аккамуль открути трубку впускную, сними пыльник с вилки и нажав на педаль побрызгай за вилку. но талька хорошей смазкой
wd-40 лажа хватит не на долго на неделю максимум. сними аккамуль открути трубку впускную, сними пыльник с вилки и нажав на педаль побрызгай за вилку. но талька хорошей смазкой
да я про них и говорю. что они лишнее движение боятся сделать хотя могли бы. вот и приходится все самому искать а не особо хочится
да все ок
Ну вот и мне позвонили. Только не оттуда, где ТО проходила, а где покупала. Сказали, что ждем решения от ХМР как с этим бороться. Искренне так удивились, что мне корзину сразу не поменяли ))
Вы как дети, честное слово.
Ждете что Хонда решит эту проблему, если она не решена в рестайлинговой версии, то ее никто уже решать не будет. Данному сивику жить на конвейере осталось год-полтора, так зачем им заморачиваться, вкладывать новые ресурсы в уже готовый и нормально продающейся продукт. Они уже, с дымом из одного места, новую машину придумывают.
пс. никого не хотел обидеть, я всем вам искренне сочувствую.
Я ничего не предлагаю. Поменяют вам сцепление, возможно, а возможно и нет, по гарантии, но гарантия имеет свойство заканчиваться, и ты тогда Вы останитесь со своей проблемой один на один.
Ведь по существу вопроса, это просто не удачная модель, как робот на 5Д. Ну не будет хонда массово отзывать все автомобили по всему миру с МКП, тем более, что и варианта решения у них нет. Ведь брак деталей МКП можно так легко списать под естественный износ или нарушение правил эксплуатации. Ведь до сих пор нет ответа у кого и при каких условиях это проявляется, у тех кто постоянно жарит или тошнит в пробках. Возможно, что у тех кто ездит спокойно этого дефекта нет. Скорее всего это конструктивная недоработка определенных механизмов. И устранять ее очень накладно для Хонды, а в условиях кризиса тем более.
Вот я уже ни раз задавал вопрос, есть ли такая проблема на рестайлинговом сивике, мне до сих пор никто не ответил.