Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Денискин, очень приятно, что Вы принимаете участие на протяжение 177 страниц, но у Вас же АКПП.
Итак, Товарищи по несчастью, проблема с тряской не решается, а если и решается, то временно. Краткое резюме авто, при торможение трясется (колодки), при трогание трясется (видимо сцепа), расход +- ботльше 10-ти. Выход, заправляю всем полный бак, выдаю тряпочки, и направляемся к дилерам. Поджигать метров за 20-30 до контрольной точки, замечу бак полный. иначе при поджоге фитиля сдетонируют пары бензола. В АКЦИИ ВОЗМЕЗДИЯ УЧАСТВУЮТ ТОЛЬКО ЗАСТРАХОВАННЫЕ АВТО!!!
ФЛАЙТ АВТО Я КДУ К ВАМ! ЕЕЕХХХХУУУУУ!!!!

Сообщение от y353om

Денискин, очень приятно, что Вы принимаете участие на протяжение 177 страниц, но у Вас же АКПП.

Очень наблюдательно, не знаю к чему это написано, подозрение у меня есть, но точного знания нет

П.С.
Кстати, если поставить 15 сообщений на странице, то будет не 177 страниц, а 117, это удобно
Поставь и тогда тебе будет казаться, что я с вам не так уж и долго

Сообщение от y353om

Денискин, очень приятно, что Вы принимаете участие на протяжение 177 страниц, но у Вас же АКПП.

насколько я понял в итоге полуторагодового изучения данного форума, у него, помимо акпп, еще и голова отменно варит и знаниями не обижен, так что я бы не отписывал настолько критически. Почему бы не послушать, тем более если Вы думаете, что у всех на форуме цивик - первая машина и учились все на агрономов, о работе мкпп в душе не представляют.... Акпп в профиле - не повод для отшивания.



По теме - есть машины, на которых тряска прошла и не возвращается при постоянной езде. Деформация вилки или последствия перегрева сами собой не пройдут. Чем объяснить? Как можно обосновать то, что у меня с 18 до 20 тыс. трясло, а теперь не трясет? Или вилка настолько легкодеформируема, что может скривиться и выправиться сама? Это чушь.

Сообщение от deniskin

У тебя на сивике, который в профиле указан, такое было, т.е. погнулся/отломался зуб на вилке? Поменяли по гарантии, выгнул зуб на место или как ты избавился от проблемы?

нет, не на цивике, мой то новый. было на нисане. но симптомы такие же как у меня были. так что я на 80% уверен что именно в этом дело.
причем машину нереально колбасило, вибрация была ого-го , думал , что все полетело, оказалось что зубчик сломался.

Сообщение от flur_deema

нет, не на цивике, мой то новый. было на нисане. но симптомы такие же как у меня были. так что я на 80% уверен что именно в этом дело.
причем машину нереально колбасило, вибрация была ого-го , думал , что все полетело, оказалось что зубчик сломался.

Эта тема тянется уже очень давно, это как маленьких технический детектив, думаю, если бы проблема была столь очевидна и легко диагностируема, то ее уже нашли бы. Такое конечно возможно (что погнутый или сломанный зубец никто до сих пор не заметил), но в данном случае мало вероятно. Кроме того, как уже не раз писал, проблема "плавающая", она то есть, то ее нет.

вчера минут 20 полз в пробке. Был заезд на эстакаду и как раз на середине пути начало трясти. Я заметил(может и ошибаюсь), но вроде как показалось, что педаль газа как то ТУПО(медленно) реагирует на нажатие. Обычно побыстрее. А тут резко нажимаю, а обороты не поднимаются. Я сделал перегазовку пару раз, поднял обороты, и после этого тряска пропала. Бред какойто. Уж еслибы там что-то перегревалось, то тряска не должна была пропасть. Чёто мне кажется с электроникой там хрень какаято.

Это не бред, в твоем случае (а может и в случае некоторых других людей) "проблема" проявляется в работе электронной педали газа, лично я не раз замечал, что иногда педаль газа реагирует с запозданием, вроде давишь на нее, а она не реагирует, а потом через некоторое время "раз" и заработала. Думаю, в данном случае рывки объясняются именно этим, на горке нужен был крутящий момент, а педаль среагировала с опозданием.

deniskin,
у меня так было, и довольно часто! ощущение как будто автомат скидывает на пониженную передачу...
п.с. мне кажется это диапозон и-втек выключается и переходит в норму

Всетаки трогаясь со второй не трясет, а на скорости при переключении трясет...мистика.

Сообщение от wizlo

deniskin,
у меня так было, и довольно часто! ощущение как будто автомат скидывает на пониженную передачу...
п.с. мне кажется это диапозон и-втек выключается и переходит в норму

Возможно с и-ВТЕК в этот момент тоже происходят переключения, но в первую очередь это происходит из-за электроники педали газа, она пытается экономно управлять дросселем. На старых машинах, с троссиком, такого нет, хотя там и ВТЕК другой. Просто если-бы это был только ВТЕК, то реакция на педали была-бы хоть какой-то, пусть и вялой. В данном случае электронная педаль газа первостепенна, а переключения ВТЕК, если они и есть, второстепенны.