Если смазка густая, то можно ее в кондитерский шприц затолкать и тручкуй гибкой подвести туда, куда надо... Я купил с молибденом высокотемпературную смазку, правда не ливкви-молли, а какую-то бельгийскую, со значком "Т в звездочке" (название фирмы не помню).
Сходил в гараж, посмотрел...
У меня Texaco Molytex EP2
Вот тут описание:
http://vamotors.lv/saits/rus/231/Mol...0EP2%20Rus.pdf
Думаю загнать ее в шприц, и потом через трубочку от капельницы выдавить под пыльник.
Покупал в Краснодаре за 150 рябчиков.
народ. а как обстоят дела с письмом в ХМР???
что-то не осилил поиски о последних известиях по данному вопросу
j0hn,
вежливо послали...
Извините за флуд...
И кому нужна такая гарантия??? Все через ж.. Видно правильно я сделал, что решил на То не ездить и машину сам обслуживать.
Потеплело, перестало трясти... Зато педаль опять заскрипела... Как-то это взаимосвязано все же, либо скрипит но не трясет, либо наоборот.
Снял рабочий, боязно снимать вилку. Кто нить знает как вилку снимать-ставить?
Прошла ровно неделя после смазки по рецепту "Lipinzorge". Сегодня всё началось по новой. Может смазку получше взять...
Вот о чем я Денискину и говорил. Не ребят, уверен, что здесь уже дело не в смазке.
Я вот чего понять не могу, что за тряски? У меня пробег 27000 км. Ничего не трясет. Вот и думаю чего ждять, может кто видео выложит как его тачку при трогание колбасит?
Проблема со сцепой была одна: ее не отрегулировали во время продажи и были пробуксовки, на второй день мне все отрегулировали и ТТТ пока проблем нет, ну летом поскрипывала в жару, сейчас все гуд. ТТТ через левое плечо
ЗЫ: Пока складывается впечатление что только у единиц есть реальные проблемы со сцеплением, но не понятно толи производственный брак, толи эксплуатационные бяки вылезли, у другой части владельцев явно баги из разряды "скрип раздражает", который в общем ничего глобального в последствиях не несет, а остальные параноики.
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием
