Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

я вот ничего нигде не смазывал, у меня трясло до мороза и в мороз -25! А сейчас как ни стараюсь - ничего не трясёт. И как это можно объяснить? ВИлка там у меня выпрямилась? Смазка сама намазалась? Смешно уже...
ПРичём я уверен что сроко опять затрясет в самый неподходящий момент.
Реально не могу связать эту тряску ни с чем. Бывало и на холодную непрогретую трясло, а в 2-3 часовой пробке всё идеально. А бывало в пробке мучался, а на нерпогретой всё супер.

загадка года!

Сообщение от 5th

я вот ничего нигде не смазывал, у меня трясло до мороза и в мороз -25! А сейчас как ни стараюсь - ничего не трясёт. И как это можно объяснить? ВИлка там у меня выпрямилась? Смазка сама намазалась? Смешно уже...
ПРичём я уверен что сроко опять затрясет в самый неподходящий момент.
Реально не могу связать эту тряску ни с чем. Бывало и на холодную непрогретую трясло, а в 2-3 часовой пробке всё идеально. А бывало в пробке мучался, а на нерпогретой всё супер.

Если бы ты читал внимательно, то давали вполне подходящее объяснение про тряску в мороз. Возможно в мороз детали сцепления (к примеру подшипник и вал на котором он движется) расширяются в слишком разной степени, поэтому подшипник начинает хуже ходить по валу, поэтому людям помогла смазка. Сейчас потеплело, разность в степени расширения не столь значительна, поэтому подшипник ходит лучше. Тем же можно объяснить проблемы в пробке, где возможен нагрев различный нагрев деталей и опять же не равномерных ход подшипника. Как видишь при желании объяснение можно найти, было бы желание или не желание (как у некоторых) его искать.

Сообщение от deniskin

Возможно в мороз детали сцепления (к примеру подшипник и вал на котором он движется) расширяются в слишком разной степени, поэтому подшипник начинает хуже ходить по валу........Сейчас потеплело, разность в степени расширения не столь значительна, поэтому подшипник ходит лучше.

если бы всё так реагировало на мороз, мир бы перевернулся....

Сообщение от deniskin

Если бы ты читал внимательно, то давали вполне подходящее объяснение про тряску в мороз. Возможно в мороз детали сцепления (к примеру подшипник и вал на котором он движется) расширяются в слишком разной степени, поэтому подшипник начинает хуже ходить по валу, поэтому людям помогла смазка. Сейчас потеплело, разность в степени расширения не столь значительна, поэтому подшипник ходит лучше. Тем же можно объяснить проблемы в пробке, где возможен нагрев различный нагрев деталей и опять же не равномерных ход подшипника. Как видишь при желании объяснение можно найти, было бы желание или не желание (как у некоторых) его искать.

Если бы Ты читал внимательней, то увидел бы, что я писал про то, что в тёплую погоду то трясло, то не трясло. Да и в холода как трясло, так и не трясло. Поразному всегда.
Может ещё послушать тех кто писал, что колеса менял на зимнии и тряска прекращалась? Я вижу для тебя бы было вполне "подходящее" объяснение.
Ты ХМР ещё подкинь свою идею=)

Сообщение от 5th

Если бы Ты читал внимательней, то увидел бы, что я писал про то, что в тёплую погоду то трясло, то не трясло. Да и в холода как трясло, так и не трясло. Поразному всегда.
Может ещё послушать тех кто писал, что колеса менял на зимнии и тряска прекращалась? Я вижу для тебя бы было вполне "подходящее" объяснение.
Ты ХМР ещё подкинь свою идею=)

Я эту тему читаю с самого начала и все сообщения прочитал внимательно. Дело в том, что пропадание тряски после смены колес подтвердило малое количество людей (хотя у этой гипотезы тоже есть теоретическая подоплека), а после смазки человек 8, причем один за другим. Пока это единственная гипотеза которая имеет нормальное теоретическое обоснование и практическое подтверждение. А то, что у тебя и у большинства тряска проявляется в разное время и по разному не доказывает, что версия про смазку и различное температурное расширение не имеет право на жизнь. Ты не можешь создавать постоянно идентичные условия для эксперимента, соответственно иногда у тебя трясет, а иногда не трясет. Твое "у меня иногда не трясет" абсолютно ничего не доказывает и не опровергает.

Ок, добавлю мое: сейчас не трясет. В морозы трясло постоянно. Летом, в пробках бывает трясет, бывает не трясет. В жаркие дни трясло почти всегда. Вполне прослеживается зависимость от температуры окружающей среды. Ничего не мазал.

Суть проблемы то в том что Цивег он спроектирован типа экономичным , а это значит что при низких оборотах он (двигатель) выдает мало мощи , которой вовсе недостаточно для того чтобы тащить кузов с нашими жопами. Как следствие исходя из того что энергии недостаточно то происходит процесс затухающих апериодических колебаний. Для того чтобы выйти из этого процеса необходимо придать системе энергии из-вне.(нажать на гашетку). Причем количество сообщенной энергии должно существенно превышать энергию накапливаемую при максимальной амплитуде колебания (тряске), иначе можно прост нарастит амплитуду колебания. Тут еще надо синхронизировать фазы колебаний и время сообщения импульса от гашетки. А в мороз естественно данный прцесс будет усиливаться тем , что существенная мощность от двигателя идет на поддержание его температуры (термодинамика, закон Бойля-Мориотта никто не отменял), а следовательно движок теряет в мощности , ну а наша жопа в весе тока прибавляет. Таким образом хотите экономичность, тогда не жалуйтесь на то что в некоторых режимах возможен такой апериодический колебательный процесс. Ну а если не нравится, то покупайте 4*4 с надписью Fucking Fuel Economy и никакой тряски не будет, танки не трясет. Но с другой стороны господам проэктировщикам надо было пожертвовать и прибавить к общиму расходу на 100 км стакан бензина и сместить точку появления возможных колебаний ниже эксплуатационной границы двигателя, но тут жешь ебте конкуренция...Кстати автомат он позволяет решить эту проблему - это как раз тот стаканбензина ...
P.S. Михал Михалыч, выпускник ПТУ им Н.Э. Даумана.

Круто, судя по используемой терминологии, автор строк увлекается научно-популярной фантастикой. Мой любимый писатель фантаст (точнее писатели фантасты) братья Стругацкие, а у тебя?

Автор чем тока не увлекается... Не могу сказать что у меня есть любимая книга и любимые авторы, могу утверждать что вырос на Sience fiction на романах Берроуза и Космических хрониках (Шекли, Лем, Саберхаген,Вогт, Вонегут и множество еще авторов). Все же философские трактаты они не менее сильны и отечественная классика нет ей равных. В настоящее время автор увлекается покатушками на хонде от работы и обратно и естественно голыми бабами.