Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Я тоже просил на ТО2 прокачать сцепу. ХЗ, сделали это или нет, проверить не удалось, тем более что происходило это в мае, когда для тряски несезон ..

Сейчас проявляется, но реже и не такая сильная как на 17тыс.

Уже второй день утром по часу в пробке, температура -5..-10. Тряски нет, но бывают типа ударов или неких толчков. При этом начала скрипеть педаль сцепления, чего не было несколько месяцев. Причем на протяжении часа она то пропадала, то появлялась опять.

Я тут недавно гуглил гуглил, и нагуглил пару таких вещей: клуб мазда 6, таже самая проблема только у них тряска на холодную, при нагреве все оК!!! Грешат все на сцепу. Та же самая проблема у Ниссан Санни на клубном сайте, жалуются на тряску по описанию как у нас один в один! Клубни Мазды ездят не парятся, Ниссановцы в тревоге. Клубни с Митсубиши Каризма-та же байда, вылечили прокачкой жидкости сцепления! Пассат В5 тоже самое-диагноз сцепление под замену. С клуба Тойота 4х4 , тояска при старте на 1й, грешат на износ лепестков в корзине, ослабление пружин, рабочий целиндр сцепления подклинивает.....

Хонда, Ниссан, Мазда, Митсубиси, Тойота, ФВ - прям г@вно а не машины...
всем пересаживаться в ТАЗы!
не было бы так смешно...

епт, осилил, прочитал)
У нас вот только у одного в Нижнем такая беда и плюс у меня, хотя у многих комфорты с пробегом. Или просто остальные молчат как партизаны.
Интересная версия со смазкой. Может попробывать провести параллель между теми кто поставил сразу под капотом резинку (ту что защищает подкапотное пространство от грязи) и теми кто не ставил. Ведь у всех же в разное время началось. Исходя из этого понять зависит ли как от попадания грязи в этот узел
Я лично не помню при каком пробеге затрясло. Вымораживало жутко, но валил на кривые ноги) Хотя с чего бы, уже не первая далеко машина и стаж приличный, а раньше такого не было.
В письме ХМР порадовало слово - точечный. Типа кто дое..ся с теми будут возиться, а кто нет иди нах. Сразу понятно что будут по максимуму отпираться. Стремно это, хонду покупал, не ВАЗ, а тут такое. Думаю что это все же чисто российский сервис. Проявляется во всем. Но не склонен считать что все ОД уроды тупые и все такое. Везде есть нормальные адекватные люди и везде ослы бесталковые, которые плюс ко всему еще и работать не хотят нормально...

Прокачка сцепления, сделанная ЛИЧНО, с полной заменой гидравлической жидкости результат дала только на пол-дня.

Также, как, впрочем и регулировка штока.

А вот смазка - получше. Несмотря на то, что помазал немного, для проверки, даже в стабильные -20 дергание стало существенно меньше.

Пообщался щас с механиком, он сказал причина может крытся в ВЫЖИМНОМ Подшипнике! типа его болтает и вследствие это идет такая тряска! хз на сколько это может быть в нашем случае...но тем неменее есть такая причина, может хонда поставляет некачественные подшипники.....

Вчера товарищ свел с одним Хондовским механиком, поговорили и я так понял по его словам трясти может чутли и не за электрики и еще маса причин, вообщем он сказал, что надо диагностировать и смотреть.
Но что меня дико не порадовало, он сказал , что Хонда ГОВНО, цивики, акорды почти все модели ПОСТОЯННО да с чем нибудь и приезжают!!!
Вот и думаю , где японское качество)))
У меня хоть и турок, но все равно.

Сообщение от grumant

что Хонда ГОВНО, цивики, акорды почти все модели ПОСТОЯННО да с чем нибудь и приезжают!!!
Вот и думаю , где японское качество)))
У меня хоть и турок, но все равно.

Пусть поработает с другими машинами, будет с чем сравнить.
Неприятная конечно ситуация с этим дерганьем, но обсирать машину свою, мол говно, я лично не собираюсь, она мне очень даже нравится (так же как и вам я думаю). Не было бы этой общей проблемы, никтоб и не заикнулся типа о блин че за хрень японскую купил..

P.S. Пусть он нам шепнет тогда какую надо тачку брать чтоб на ней в сервисы вообще не обращаться, хоть знать будем)

grumant,
Не соглашусь с тобой. Япы молодцы, и даже имея такие недоработки, уверен, что наши машинки пробегут без всяких проблем не одну тысячу км. А это, лишь неприятная часть, которая конечно неприятна, но не смертельная. И преимуществ этой машины намного больше, чем недоработок и недостатков. А мы с вами постараемся это решить.

[QUOTE=Yurkesh
не одну тысячу км.

НЕ одну сотню тысяч если точнее, у меня до сивика аккорд был 93года, капот открывал только чтоб жидкостьомывания долить! пробег был 400 с лишним, продал из-за коррозии кузова))) Хонда Супер!!!