Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Электроника - вряд ли, при нехватке крутящего момента совсем другие ощущения. А дерганье, если причиной ему электроника может проявиться только в нехватке момента, не VSA же она будет включать с АБСом. Попробуйте при движении на 2-й передаче в горку с небольшим уклоном отпустить педаль газа - машина начнет дергаться, но дерганье будет отличаться от нашего случая.
У нас же имеется полное совпадение признаков просаженых демпферных пружин. И каким то образом это завязано на температуру в основном. Биметаллические они(пружины) что ли у них? Металл с памятью о родном японском климате? Сюжет для фильма ужасов уже получается: "Ностальгирующие пружины. Тоска по родине."

Сообщение от Лексеич

Электроника - вряд ли

Теперь тоже к этому склоняюсь...сначала были мысли по поводу электронной педали газа, но это не она, в моем случае уж точно! (напомню, у меня тряска на 3-й и 4-й)
Тупо на эксперименте, когда с kewka тестили машины, специально на скорости убрал все ноги с педалей, ехал накатом и несколько раз резко нажимал на педаль газа, машина ускорялась без всякой тряски.....а вот если именно при отжиме педали сцепления (в самом конце) резко добавить газу, начинает трясти.
Как потеплело сцуко пропала тряска! Мля может у меня реально пробуксовывает тупо и надо отрегулировать сцепуху....как раз ТО45 через 3 тыщи!

---------- Сообщение добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:09 ----------

И ещё....ёпть, почему с выключенной ВСА, этот эффект тряски сглаживается и практически не ощутим - для меня загадка!

Сообщение от Lexa FSC

И ещё....ёпть, почему с выключенной ВСА, этот эффект тряски сглаживается и практически не ощутим - для меня загадка!

это страшная епонская тайна. Вса стальной рукой хватается за демпферные пружины и не отпускает их.

Stayo,
Если ты намекаешь на рокер, упоминая об экономном режиме, то я имел ввиду совсем другое. Ведь для нехватки мощности играют роль еще и другие элементы электроники. Как я уже раньше писал, у меня такое ощущение, что не хватает воздуха. Как раньше на тазиках, что бы не заглохнуть давали газа. Здесь то она и не думает глохнуть, но и мощность не та. Я не знаю как объяснить, но я трогаясь с места, еще до дерганья уже знаю, что ща тряханет.
Юстес,
Ты сам то в это веришь? Меня тут тоже пытались развести, типа мы вам прокачали сцепление и все теперь гуд, пока я не доказал им, что они обманывают. Кроме того, здесь уже навалом людей, которые прокачивали сцепление, и я в том числе. Но проблема осталась.

Yurkesh,
В данном случае я верю своему одноклубнику, и что проблема у него уже 1 год отсутствует.

Кстати, тут нашел в мануале некий "динамический демпфер", он же "гаситель колебаний". Может тут собака зарыта, если сцепление не при чем?
С другой стороны... если замена сцепления помогала на время, то этот демпфер не при чем получается... Или складываются два фактора? Когда сцепление начинает хуже работать этот демпфер перестает справляться?

я прокачивал сцепу не помогло даже жидкость меял не помогло. не марай руки.

по поводу электроники- просто по ходу разная тряска у нас. у меня чисто механическая тряска была

Был щас во Флайт-Авто с другим вопросом, заодно спросил про дерганья..как и ожидалось ничего вразумительного в ответ не получил..сказали скорее всего пружины или повело корзину и вообще я первый кто приехал с подобной проблемой

Наконец то появилась тряска, причем когда морозы начались под 28 градусов. И на перегрев чего бы там ни было в пробке совсем не похоже.

Юстес,
Дело в том, что те кому прокачали сцепу здесь навалом и никому не помогло, а твоему одноклубнику прокачали по особой схеме и все помогло. Ведь он тебе передает слова сервис мена, а он ему сказал - "мы ничего не делали, кроме прокачки сцепления, оплатите в кассу" В то время они могли проделать куда более простую работу, которая помогла немного, но не устранила полностью. Тех, у кого эта проблема ушла раз и навсегда я еще не знаю НИ ОДНОГО ЧЕЛОВЕКА ни с этого форума ни с другого.