Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Сообщение от igor2009

а педаль туго нажимается? наверняка обе поломки связаны, из-за чрзмерного давления металл рвется. Крепление педали конечно тонковато, но вилка вроде добротная... Моя пока жива, хотя педаль тяжелая ппц

После замены вилки педаль просто очень мягкая, как будто машину с салона только, что взял. Проехал около 300 км и сцепление снова стало туже, начались незначительные рывки, конечно пока все равно лучше чем было, посмотрим как дальше будет.

Jeyriko, начинай смазывать, дальше будет только хуже если не смазывать периодически

Сообщение от igor2009

..... начинай смазывать...

да фигня всё это... устал мазать - забил, пусть трясётся

Ребята, кто то газом пробовал вытягивать с низов? Живу в москве И пробки ..... Не трясёт..

Сообщение от lehbor

Ребята, кто то газом пробовал вытягивать с низов? ....

так по идее по другому и не тронешься, только и приходится подгазовывать, у меня жена иногда вообще глохнет. Я, говорит, не могу на твоей машине ездить, тут сцепление тугое. На счёт сцепления - у Шеврале лачетти седан норм сцепление. Мягкое - офигеть, я , когда первый раз сел за руль - удивился, его вообще не чувствуешь, когда выжимаешь, и ходовка у них неубиваемая (на работе служебные машины), но, как оказалось, она ещё ниже чем хонда - постоянно пузой скребёшь...

Я уже привык с обильным, газом и машина адаптировалась под мой стиль , вождегия..ко мне чел приезжал на смазку, он вообще трогался без газа, так и ездил всегда, вот его трясло --- но ему смазка не помогла--- у него шла сцепа под замену.

По моему, это самый удачный двиган вообще у Хонды, ну, я имею ввиду со Втэк-ом. пусть он Z, пусть он R. Для гражданского авто (он ведь ставится и на аккордеоны и на срв и на сивки америкосовские, и не только......), мне кажется, он самый не убиваемый и не прихотливый. Я уже 5 лет езжу на 92-м бензе - никаких проблем. Чек горел сразу, потом всё погасло. Правда, его нельзя аккультить, вот это плохо... ещё б кобыл 50-70 кидануть.... ну, тут только 20-ый двиган ставить, и тот не апгрейдишь....

Сообщение от ciiViic

По моему, это самый удачный двиган вообще у Хонды, ну, я имею ввиду со Втэк-ом. пусть он Z, пусть он R. Для гражданского авто (он ведь ставится и на аккордеоны и на срв и на сивки америкосовские, и не только......), мне кажется, оне самый не убиваемый и не прихотливый. Я уже 5 лет езжу на 92-м бензе - никаких проблем. Чек горел сразу, потом всё погасло. Правда, его нельзя аккультить, вот это плохо... ещё б кобыл 50-70 кидануть.... ну, тут только 20-ый двиган ставить, и тот не апгрейдишь....

Ты про чипование??? У нас тут в москве чипуют , человек на форуме есть в теме этого вопроса-- его компания делает-- мощность подымает

Сообщение от lehbor

... мощность подымает

да фигня всё это, свап- вот цЭ дело. Ну у нас стенки тонкие, чтоб двиган точить. Так что с этого двигана нормального ничего не вытянуть. C Си4 только если ставить. Да было уже разжевано, и не раз люди отписывались... Чё повторяться.

Сообщение от ciiViic

По моему, это самый удачный двиган вообще у Хонды, ну, я имею ввиду со Втэк-ом. пусть он Z, пусть он R. Для гражданского авто (он ведь ставится и на аккордеоны и на срв и на сивки америкосовские, и не только......), мне кажется, он самый не убиваемый и не прихотливый. Я уже 5 лет езжу на 92-м бензе - никаких проблем. Чек горел сразу, потом всё погасло. Правда, его нельзя аккультить, вот это плохо... ещё б кобыл 50-70 кидануть.... ну, тут только 20-ый двиган ставить, и тот не апгрейдишь....

самый лучший это К20А))) R18 согласен прост и надежен и экономичен как автомат калашникова