Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Сообщение от ПУМБА

самый лучший это К20А))) R18 согласен прост и надежен и экономичен как автомат калашникова

угу полностью солидарен бро
K серия вообще зе бест
и еще не надо забывать про ценник на R18 ...

поинтересовался ценами на к20а http://www.japan-engine.ru/index.php...ngines&style=0

а чо, вон тазоводы даже его вкорячивают )) http://www.drive2.ru/l/1878895/

Grigor, давай свапай! тема хорошая (мне правда 2.4 больше по душе)

Сообщение от igor2009

Grigor, давай свапай! тема хорошая (мне правда 2.4 больше по душе)

дануна, и так хватает )) жи-95 заливай квакчественный - и все дела ))

разницы с 92 нет! 2.4 это +30% мощности, а разница в бензинах отсилы 0.5%

Рекомендую всем трясунам проверить нижнюю реактивную штангу двигателя...
В выходные её как раз менял, так как она была вся в надрывах. Хотя и не только её. Заменил так же гидроопору и верхнюю реактивную штангу. Оригинальная гидроопора прослужила всего 2 года (25000км) и села полностью хотя и не прорвалась, верхнюю реактивную штангу заменил до кучи, хотя на вид она была вроде нормальная.
Итог: машину не узнаю, тряска пропала, переключения стали плавные и не заметные. Вообщем буду мониторить ситуацию. Надеюсь проблема тряски наконец то найдена, три раза тьфу...

Сообщение от Srg63

Рекомендую всем трясунам проверить нижнюю реактивную штангу двигателя...
В выходные её как раз менял, так как она была вся в надрывах. Хотя и не только её. Заменил так же гидроопору и верхнюю реактивную штангу. Оригинальная гидроопора прослужила всего 2 года (25000км) и села полностью хотя и не прорвалась, верхнюю реактивную штангу заменил до кучи, хотя на вид она была вроде нормальная.
Итог: машину не узнаю, тряска пропала, переключения стали плавные и не заметные. Вообщем буду мониторить ситуацию. Надеюсь проблема тряски наконец то найдена, три раза тьфу...

А как ее проверить? Что это за реактивная штанга? Можно партномер?

Сообщение от Srg63

Рекомендую всем трясунам проверить нижнюю реактивную штангу двигателя

Поддерживаю, эта рваная подушка (как и подушка кпп) порождает и усугубляет тряску, и наоборот тряска рвет эти подушки

---------- Сообщение добавлено 27.04.2015 в 23:12 ----------

Сообщение от MrJet

а то как вспомню раньше....

сколько пробег на новой сцепе?

Jeyriko, ну это подушка двигателя задняя. Она такая же как тяга крепящаяся к гидроопоре и кузову (верхняя опора двигателя)

Короче ребят. Та же херь. Грешил на сцепу. Поменял все в сборе: корзину, диск, выжимной, вилку и болт. Прошло полгода - опять началось.
Сейчас почитав тему понял, что вроде как реактивную нижнюю менять надо. Но есть проблема - цена. Собираюсь продавать к следующей весне и сейчас все деньги копятся на новую. Не хотелось бы тратить "over 5к" за зап.часть, которая, в итоге, может оказаться не при чем. Посему вопрос: какой альтернативный вариант можно ставить, чтобы хватало хотя бы на год (около 15.000 пробега)? Слыхал, что с фебестом связываться нельзя...но если речь идет о краткосрочной перспективе - можно?
И еще: кто сам менял? Реально поменять в яме/на эстакаде? Судя по мануалу ничего вывешивать не нужно и подрамник дергать тоже, просто открутить и закрутить 3 болта?[COLOR="Silver"]