Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Сообщение от Leagasy

Короче ребят. Та же херь. Грешил на сцепу. Поменял все в сборе: корзину, диск, выжимной, вилку и болт. Прошло полгода - опять началось.
Сейчас почитав тему понял, что вроде как реактивную нижнюю менять надо. Но есть проблема - цена. Собираюсь продавать к следующей весне и сейчас все деньги копятся на новую. Не хотелось бы тратить "over 5к" за зап.часть, которая, в итоге, может оказаться не при чем. Посему вопрос: какой альтернативный вариант можно ставить, чтобы хватало хотя бы на год (около 15.000 пробега)? Слыхал, что с фебестом связываться нельзя...но если речь идет о краткосрочной перспективе - можно?
И еще: кто сам менял? Реально поменять в яме/на эстакаде? Судя по мануалу ничего вывешивать не нужно и подрамник дергать тоже, просто открутить и закрутить 3 болта?[COLOR="Silver"]

новую ставили, а смазывали? Ведь этот узел смазывается постоянно по регламенту.

Сообщение от lehbor

новую ставили, а смазывали? Ведь этот узел смазывается постоянно по регламенту.

Смазывал что? Сцепление? Нет. Во-первых пробе после заины пока что чуть менее 10.000. Во-вторых, как я понял, тряска н связана со смазкой сцепления.

Сообщение от Leagasy

Смазывал что? Сцепление? Нет. Во-первых пробе после заины пока что чуть менее 10.000. Во-вторых, как я понял, тряска н связана со смазкой сцепления.

еще как связана! Я в прошлом году осенью побрызгал шток и болт, и до сих пор тряски нету! мазал синтетической смазкой для велосипедных цепей.

Сообщение от Leagasy

Смазывал что? Сцепление? Нет. Во-первых пробе после заины пока что чуть менее 10.000. Во-вторых, как я понял, тряска н связана со смазкой сцепления.

Я имею ввиду когда меняют сцепление- с новья смазывать вилку- болт- ну и направляющую , как выше пишет товарищ. . И не путайте понятия тряска ( сцепление) вибрация ( опора)-- а то народ начал при тряске опоры менять(((( это два разных дефекта

Leagasy, задняя подушка это как один из возможных вариантов, но не панацея. Осовная причина - жесткий ход деталей привода

При замене сцепления и брлт и вилку смазывали. Кроме то, в комплекте сразу пакетик со смазкой был. То есть, по прошествии времени смазка закончилась и сейчас надо болт смазывать? Как до него добраться?
Вибрация меня мало беспокоит сейчас, она не сильная, и опоры и меня не собираюсь, а вот нижнюю реактивную тягу, посчитав форум, собрался менять. Видимо не стоит торопиться, так?

Сообщение от lehbor

а то народ начал при тряске опоры менять(((( это два разных дефекта

нет, здесь всё верно. Опоры влияют на тряску. Они не дают мотору раскачаться, а если подушки рваные то излишняя подвижность усугубляет тряску. С другой стороны, именно причина тряски в жестком трении делей привода сцепления.
Малая тряска рвет подушки и становится сильной. В общем подушки влияют на тряску и тряска на подушки. Надо и подушки держать в нормальном состоянии и привод смазывать регулярно

---------- Сообщение добавлено 16.05.2015 в 01:05 ----------

Сообщение от Leagasy

а вот нижнюю реактивную тягу, посчитав форум, собрался менять. Видимо не стоит торопиться, так?

Если резина там потрескалась\порвалась - меняй
и верхнюю проверь. Они смаются не сложно (без снятия не поймешь). Подушку КПП можно и так разглядеть на предмет разрывов (но больше всего влияет нижняя и верхняя тяга)

А смазывать то что? И чем?

---------- Сообщение добавлено 18.05.2015 в 21:43 ----------

Так в итоге. Чем смазывать и что именно?

Leagasy,
Графиткой

А где смазывать? Вилку в месте соприкосновения с болтом? Или ещё где то?