способен ли генератор хонда цивик зарядить полностью разряженный акб

То что проверено хрень, надо пойти на умный форум теоретиков и удариться об науку ),а в это время практики будут спокойно эксплуатировать свой недозаряженный аккумулятор годами.

---------- Сообщение добавлено 22.03.2018 в 07:41 ----------

Сообщение от qwer2142

aaaaa, вы все продолжаете гнуть свое, даже не удосужившись вникнуть в суть проблемы....мда

Так у него как раз таких проблем нет, как и у меня впрочем )

Сообщение от Рошаль

Зарядит, проверенно

зарядит, проверено
согласен... зарядит до той степени, чтоб крутил. А через пару недель простоя придёшь и он те палец средний покажет.
Полностью просаженный АКБ генератор до окончательного заряда никогда не зарядит.
Чё далеко ходить?
У меня сейчас такая ситуация... Я заряжал на стационаре месяц назад, в связи с тем, что машина стояла по причине сломанной палки - отписывал здесь https://www.drive2.ru/l/494685950450860420/ на АКБ окошко было зелёное (оно всегда до этого у меня было зелёное). Недавно просадил АКБ немного (забыл комп выключить, а там 2 усилка плюс) - окно стало белым. По городу езжу 80-100 км в среднем в день, позавчера 650 км проехал по трассе (обороты двига 3-4 в среднем были) и? не поленился - сходил сфотал, см. фото. Плотность от генератора НЕ ПОДЫМАЕТСЯ. Нужно гонять на стационаре.

НО, если плотность малая (1,20-1,23) ездить каждый день и зима не мешает работе АКБ (если не большой минус и электролит не замерзает) то это наоборот в плюс батарейке - АКБ дольше прослужит. Но тут палка о двух концах: сульфатация может происходить не только из-за недозаряда АКБ и очень низкой плотности электролита (менее 1,15), но и от перезаряда -это происходит, когда мало дистиллированной воды, в результате чего плотность электролита повышается и её показания будут не 1,25-1,27 а все 1,30-1,31 а это голимая кислота

Сообщение от Nekrofil

То что проверено хрень, надо пойти на умный форум теоретиков и удариться об науку ),

чё каво куда ходить? ещё раз отмечу - я раньше работал автоэлектриком- аккумуляторщиком. Опыта хватает. И в АКБ банки пересаживал и электролит сам разводил по 40 литров и т.д. ... собаку на этом съел... так что - как то так..

Да вся тема потихоньку скатилась в троллинг. Нет смысла что то писать, доказывать.

Сообщение от ciiViic

зарядит, проверено
согласен... зарядит до той степени, чтоб крутил. А через пару недель простоя придёшь и он те палец средний покажет.
Полностью просаженный АКБ генератор до окончательного заряда никогда не зарядит.
Чё далеко ходить?
У меня сейчас такая ситуация... Я заряжал на стационаре месяц назад, в связи с тем, что машина стояла по причине сломанной палки - отписывал здесь https://www.drive2.ru/l/494685950450860420/ на АКБ окошко было зелёное (оно всегда до этого у меня было зелёное). Недавно просадил АКБ немного (забыл комп выключить, а там 2 усилка плюс) - окно стало белым. По городу езжу 80-100 км в среднем в день, позавчера 650 км проехал по трассе (обороты двига 3-4 в среднем были) и? не поленился - сходил сфотал, см. фото. Плотность от генератора НЕ ПОДЫМАЕТСЯ. Нужно гонять на стационаре.

НО, если плотность малая (1,20-1,23) ездить каждый день и зима не мешает работе АКБ (если не большой минус и электролит не замерзает) то это наоборот в плюс батарейке - АКБ дольше прослужит. Но тут палка о двух концах: сульфатация может происходить не только из-за недозаряда АКБ и очень низкой плотности электролита (менее 1,15), но и от перезаряда -это происходит, когда мало дистиллированной воды, в результате чего плотность электролита повышается и её показания будут не 1,25-1,27 а все 1,30-1,31 а это голимая кислота

Акк. у вас кипит. Даже через глазок конденсан стекает. Он просто умер. Можете заряжать его ЗУ, но он уже не позеленеет. После того как "покипятите" его ЗУ отпишитесь, только почесноку.

---------- Сообщение добавлено 22.03.2018 в 20:08 ----------

Сообщение от ciiViic

чё каво куда ходить? ещё раз отмечу - я раньше работал автоэлектриком- аккумуляторщиком. Опыта хватает. И в АКБ банки пересаживал и электролит сам разводил по 40 литров и т.д. ... собаку на этом съел... так что - как то так..

Сейчас другие акк. В них пластины не переставишь(технически это возможно, но в Са/Са+Ag в воткнете малосурьмовую пластину и банка умрет через год). Сегодня эти акк. неремонтопригодные. Их делают с расчетом на то, что они максимально долго служат на авто без всяких плясок с ЗУ, а потом идут на переплавку. Уступая место новому Са/Са+Ag. Тюмень и еще кое кто делают акк. Pb+Pb или Pb+Ca,(что в принципе без разницы)...с пробками, но это уже другая тема.

промолчу....

Сообщение от aaaaa

На авто акк. заряжается лучше чем на ЗУ и за 6-7 часов езды даже полностью севший акк. полностью восстановит заряд. Редкие ЗУ выдают ток более 8А. На авто такие токи и выше обычное дело.
Моему акк. 7 лет. Я его ни разу не заряжал. Ставил из магазина. Следуя вашей логике он давно должен был умереть, но напряжение на клеммах 12.9В. Через 5 дней(дольше не получалось) 12.6В.
В этом году купил акк. на машину жены. Заодно и ЗУ. Снял и свой. Подключил к ЗУ новый, он заряжался где то полчаса, потом отключился-заряд 100%. Подключил свой старый - ЗУ через пару минут показала полный заряд. Т. е. снятый с машины акк. оказался полностью заряженным.

Не, дядь, извините....)) на АКБ лучше заряжается именно на стационарных ЗУ)) и ЗАЧЕМ вам ток 8А?
Про 12,6 не верю (но не исключаю)
И для чего тогда ЗУ покупали раз у Вас автомобиль заряжает "лучше чем на ЗУ" тем более с новым АКБ...?

Сообщение от 2boy2

автомобиль заряжает "лучше чем на ЗУ" тем более с новым АКБ...?

там наверное такое ЗУ..

Или знаний не хватает

Сообщение от 2boy2

Не, дядь, извините....)) на АКБ лучше заряжается именно на стационарных ЗУ)) и ЗАЧЕМ вам ток 8А?
Про 12,6 не верю (но не исключаю)
И для чего тогда ЗУ покупали раз у Вас автомобиль заряжает "лучше чем на ЗУ" тем более с новым АКБ...?

По поводу ЗУ. В прошлом году при-30 не завелся, АКБ сдох(как потом выяснилось свечи были старые). Уехал на работу. Вечером снял АКБ и стал искать зарядку. БЛИН ни у кого нет. Потом сосед через соседа нашел какое-то маленькое, китайское чудо. Принес домой, включил... не работает. Звоню хозяину - раньше вроде работало... Утром злой. без всякой надежды включил чудо и оно заработало. Погонял пару часов, дальше цейтнот... надо ехать. Поставил, завелось.
Этой осенью на авто жены сдох АКБ, заодно заказал и ЗУ. Вдруг мой старичок опять сядет, опять чудо искать... - не понадобилось. Но как любую новую вещь ее хочется опробовать. Дальше вы знаете.

---------- Сообщение добавлено 23.03.2018 в 14:49 ----------

Сообщение от ciiViic

там наверное такое ЗУ..

ЗУ - OptiMate 5.