Быстрый вопрос - ответ - Часть 9

Сообщение от Arthur54422

Помогите понять. поменял антифриз,мастер сказал:1)в горловине радиатора всегда должен быть на дне патрубка горловины антифриз; 2)в расширит.бачке, который рядом с аккумулятором,антифриз должен быть где то между рисками минимум и максимум.....на холодную проверяю - в горловине не вижу антифриза и доливаю его около 25 мл что б увидеть на дне горловины,а в бачке около аккумул. антифриза чуть больше чем максимум(оставляю как есть).......поездил,разогрел машину - в бачке около аккум. тоже самое количество чуть больше максимума, а горловину радиатора не открывал......это нормально или надо убавить ?

При замене антифриза в системе всегда остается воздух. При нагреве, часть его выходит в расширительный бачек. При охлаждении, вместо него, из расширительного бачка засасывает антифриз.
В полностью заполненной системе, на холодную, антифриз в радиаторе всегда под пробку. В расширительном бачке между мин. и макс.
На горячую открывать пробку радиатора нельзя НИКОГДА !!! Он фонтанирует сжигая все живое. В расширительном бачке, на горячую, уровень должен быть намного выше чем на холодную. Если уровень в расширительном бачке при нагреве не меняется, то причины две. Первая - в системе еще остался воздух и он постепенно выходит. Вторая - где то течет. Обычно надо 3-4 нагрева, охлаждения для того, что бы уровень в бачке стабилизировался. Для проверки пометьте уровень в бочке на холодную и на горячую. Они должны быть одними и тем же на протяжении нескольких дней.

Если часто держатся морозы 30-35, а ночью и того ниже, то 0в20. Если морозы в пике -30гр - то 5 в 30. По маслу в идеале оригинал Хонда, Идемитсу. Если морозы сильные, то масло с пао: равенол, юнайтед(он дешевле но есть тоже пао).

Зачем лить 5-30? У меня пробег 200, с новья только 0-20 всегда.

Сообщение от Mixey

Зачем лить 5-30? У меня пробег 200, с новья только 0-20 всегда.

Машине 12 лет, 20 жидковато на мой взгляд, может и подъедать, но... Я не эксперт)

Сообщение от qwer2142

Если часто держатся морозы 30-35, а ночью и того ниже, то 0в20. Если морозы в пике -30гр - то 5 в 30. По маслу в идеале оригинал Хонда, Идемитсу. Если морозы сильные, то масло с пао: равенол, юнайтед(он дешевле но есть тоже пао).

Полностью согласен!

Сообщение от L1si4ka1993

По-всякому) бывало и -55, последние 2 года зима теплая, временами конечно опускается до -30, но в основном -10-20

Пост номер 234 прям для вас
https://www.civic-club.ru/f/teh-obsl...33#post6466057

Пашли терки за масло -_-

Давайте лучше, какие подшипники в генератор надо поставить, а то в емексах всяких каждый подшипник от нск маркируют генераторным, а там смазка ENS всего лишь (:

Граждане, такой вопрос, выносной фильтр АКПП 25430-PLR-003, кто нить ставил аналоги или все оригу берут от греха подальше?

Сообщение от DimGO

Граждане, такой вопрос, выносной фильтр АКПП 25430-PLR-003, кто нить ставил аналоги или все оригу берут от греха подальше?

На ветке по замене масла кто то ставил неориг и даже по-моемому с али покупал. Но как себя он повел хз. Все на свой страх и риск.

Сообщение от DimGO

Граждане, такой вопрос, выносной фильтр АКПП 25430-PLR-003, кто нить ставил аналоги или все оригу берут от греха подальше?

Febi 170670
Blue Print ADBP210014
JS Asakashi JT495

Первые 2-ва прям очень хороши, 3-ий на твердую четверку!!!

Сообщение от EURO

Febi 170670
Blue Print ADBP210014
JS Asakashi JT495

Первые 2-ва прям очень хороши, 3-ий на твердую четверку!!!

Спасибо!