Быстрый вопрос - ответ - Часть 9

Год назад писал о появившемся постороннем звуке, похожем на работу бензонасоса, либо вентилятора, только более тихим. И появляется он на прогретом моторе, в теплое время года, на медленном ходу, либо при полной остановке в положении "драйв". При переводе селектора в нейтраль звук исчезает, и появляется только после возобновления движения.

Звук негромкий, но уже подзадолбал, особенно принимая во внимание подозрение на его источник - акпп, ведь такие звуки это ни что иное, как звук вылетающих из кармана денег.

В общем вчера остановился, затянул ручник и пошел ползать вокруг машины. В результате звук был локализован в задней части автомобиля, а точнее в глушителе (вероятность 99.9%).

Уточню: чуть ранее появления этого звука у меня случилось досадное ДТП, в результате которого помимо крыла и бампера так же пострадал и глушитель. Незначительные деформации трубопровода были выправлены, но так как время года было холодное (а может просто оставлял без внимания) звука я по началу не помню. Тем не менее, с коробаса подозрения сняты, тем более, что масло там меняю всегда вовремя, пинков-толчков в работе не наблюдаю.

Вопрос по стонущему глушаку - что может быть? Все вроде выправлено, ну может малость на трубе, обходящей рычаг, остался след от былого сгиба. Сталкивались кто-нибудь с подобными звуками, может еще что-то не учитываю? Порвавшийся крайний подвес заменил, остальные целые..

Всем привет. Хочу поменять внутренний левый шрус именно на АКПП потому что читал в интернете что на механике они совершенно другие. В общем ребят кто сам менял на автомат коробке.либо кто ТОЧНО знает скиньте партномера деталей, потому что на память себе оставлять неподошедшиц шрус не хочется. Заранее благодарю всех откликнувшихся.

Вообщем потеплело и столкнулся с проблемой климата в автомобиле. Заметил такую особенность что при движении по трассе кондер вполне хорошо справляется с своим назначением. Как только разговор заходит о городском передвижении где преимущественно пробки он не справляется. В один из прекрасных дней открыл капот врубил кондер наблюдаю за компрессором, он как бы включается все ок, но стоит помаслать сек 40 и в отруб, через столько же опять запускается и аналогично 40-90 сек работы и отключается. Решил начать с заправки его, заправил картина все таже. Начал грешить на датчик кондиционера который стоит на высоком патрубке заменил, все без изменений. Обратил внимание что радиатор кондера нижние горизонталей 6-7 вообще без сот, обкрошились. В итоге заменил кондер все заправили снова, воз и ныне там как говориться. Комрады подскажите в какую сторону копать? Испаритель? Сам компрессор?

Сообщение от nugaidarz2

Вообщем потеплело и столкнулся с проблемой климата в автомобиле. Заметил такую особенность что при движении по трассе кондер вполне хорошо справляется с своим назначением. Как только разговор заходит о городском передвижении где преимущественно пробки он не справляется. В один из прекрасных дней открыл капот врубил кондер наблюдаю за компрессором, он как бы включается все ок, но стоит помаслать сек 40 и в отруб, через столько же опять запускается и аналогично 40-90 сек работы и отключается. Решил начать с заправки его, заправил картина все таже. Начал грешить на датчик кондиционера который стоит на высоком патрубке заменил, все без изменений. Обратил внимание что радиатор кондера нижние горизонталей 6-7 вообще без сот, обкрошились. В итоге заменил кондер все заправили снова, воз и ныне там как говориться. Комрады подскажите в какую сторону копать? Испаритель? Сам компрессор?

У меня то же хуже дует на хх. Но отрубаться он должен на сколько знаю.

nugaidarz2,
я худееею.
это нормальная работа кондёра.

Хонда цивик ек3 седан не горит задний ход обнаружил отсутствие предохранителя на него, установил теперь при включении задней скорости начал сигнализировать динамик но лампы так и на горят? Что может быть?

Сообщение от ПавелЗайцев

Хонда цивик ек3 седан не горит задний ход обнаружил отсутствие предохранителя на него, установил теперь при включении задней скорости начал сигнализировать динамик но лампы так и на горят? Что может быть?

Лампочки то хоть проверял? А вообще этот чат не по твоей модификации авто

Я не нашел куда писать да проверял

Сообщение от nugaidarz2

Вообщем потеплело и столкнулся с проблемой климата в автомобиле. Заметил такую особенность что при движении по трассе кондер вполне хорошо справляется с своим назначением. Как только разговор заходит о городском передвижении где преимущественно пробки он не справляется. В один из прекрасных дней открыл капот врубил кондер наблюдаю за компрессором, он как бы включается все ок, но стоит помаслать сек 40 и в отруб, через столько же опять запускается и аналогично 40-90 сек работы и отключается. Решил начать с заправки его, заправил картина все таже. Начал грешить на датчик кондиционера который стоит на высоком патрубке заменил, все без изменений. Обратил внимание что радиатор кондера нижние горизонталей 6-7 вообще без сот, обкрошились. В итоге заменил кондер все заправили снова, воз и ныне там как говориться. Комрады подскажите в какую сторону копать? Испаритель? Сам компрессор?

Возможно требуется регулировка зазора между шкивом и муфтой компрессора, у меня было похожее, я просто выкинул регулировочную шайбу, зазор стал 0,35 в результате все работает нормально.
https://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/...011FERT00.HTML
Здесь все описано, все операции проводить после измерения зазора. В продаже имеется комплект оригинальных регулировочных шайб вот номер 38912PE1702.

Товарищи заранее прошу прощения если не угадал с разделом, ситуация такая присмотрел себе Хонду 4D в другой области (первый цивик для меня), все как бы устраивает и цена и состояние, но так как не очень хочется за дровами 270 км ехать попросил выслать видео с работой двигателя, т.к сам не очень в этом понимаю прошу знающих людей посмотреть ролик и дать комментарии https://www.youtube.com/watch?v=66Z0VPxsJkg для информации пробег 150 000, автомат, машина в основном стоит.