Быстрый вопрос - ответ - Часть 9

Алоха, хонда-братья!
Столкнулся с такой ситуацией. Когда утром заводишь авто после ночной стоянки и через короткое время включаешь кондер, то обороты очень сильно проседают (до 550 примерно) и такое впечатление, что машина вот вот заглохнет.
НО... если же поехать (когда появился второй кубик) без кондера и уже позже запустить кондер, то такого падения оборотов не наблюдается. Машина теряет в мощности, но не более, чем обычно. Подскажите, пожалуйста, куда посмотреть. На прошлых цивиках с таким не сталкивался.

Сообщение от ray_warlock

Алоха, хонда-братья!
Столкнулся с такой ситуацией. Когда утром заводишь авто после ночной стоянки и через короткое время включаешь кондер, то обороты очень сильно проседают (до 550 примерно) и такое впечатление, что машина вот вот заглохнет.
НО... если же поехать (когда появился второй кубик) без кондера и уже позже запустить кондер, то такого падения оборотов не наблюдается. Машина теряет в мощности, но не более, чем обычно. Подскажите, пожалуйста, куда посмотреть. На прошлых цивиках с таким не сталкивался.

Заслонку когда последний раз чистил?

всем привет. пора менять ремень, помню, что они бывают разной длины, подскажите, как понять какой надо брать и какой производитель?

Сообщение от Ig0raN

Заслонку когда последний раз чистил?

Я не чистил, а до меня ХЗ. Но не удивлюсь, что никто до меня этого не делал. Думаешь, в ней причина?
Вся почистить не проблема. Проблема в адаптации потом. Him у меня нет

Сообщение от lilo250

какой производитель

Мне советовали contitech

Сообщение от lilo250

какой надо брать

Есть отдельная тема http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=96916

Сообщение от ray_warlock

Я не чистил, а до меня ХЗ. Но не удивлюсь, что никто до меня этого не делал. Думаешь, в ней причина?
Вся почистить не проблема. Проблема в адаптации потом. Him у меня нет

Скорее всего это заслонка. Тем более ее скорее всего никогда не чистили. Надо смотреть относительный угол открытия заслоки через HDS. Но опять же нужен HIM. А так была тема на форуме, что при грязной заслонке проседают холостые обороты при увеличении нагрузки, так как мозги не могут или не успевают выставить нужный угол. Глянь ещё воздушный фильтр. Он там у тебя случаем не в чёрной какашке.

Сообщение от Ig0raN

Скорее всего это заслонка. Тем более ее скорее всего никогда не чистили. Надо смотреть относительный угол открытия заслоки через HDS. Но опять же нужен HIM. А так была тема на форуме, что при грязной заслонке проседают холостые обороты при увеличении нагрузки, так как мозги не могут или не успевают выставить нужный угол. Глянь ещё воздушный фильтр. Он там у тебя случаем не в чёрной какашке.

Да вот тоже теперь больше склоняюсь к заслонке. Самое интересное, что сам сталкивался и проводил обучение с HIM, но в штатах от многих слышу, что адаптацию проводили без адаптера. Сбрасывали на 10 мин. клемму на батарее. Чистили заслонку. Потом заводили и 10 минут машина работает. После этого обороты в норме. Слабо верится, но уже несколько человек такое сообщили. HIM здесь вообще никто в глаза на видел ))). Интересно попробовать, но очкую потом так и ездить с плаванием оборотов

Ребят, подскажите : пыльники передних стоек менять буду ( номера вроде нашел тут, но если подскажете - буду рад ) А вот вопросы:
- что менять попутно ?
Опорные подшипники ? опара стойки ? - это разные детали ? всё надо менять или необязательно ? )))
может что-то ещё предусмотреть, чтобы не лазить по 10 раз или не зависнуть на подъемнике на неделю

БудуПиво, если всё остальное- норм, БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ ТРОГАЙ !

БудуПиво, опоры менять если они только прогнулись смысла нет, у меня при замене новые прогнулись до такого же состояния при затяжке болтов. проверял штангенциркулем по расстоянию между болтами. т.е. стакан немного выдуло и опоры все равно форму стакана примут