Быстрый вопрос - ответ - Часть 9

Сообщение от нип49

Я не совсем понял куда он упирается у тебя, нижняя часть пыльника надевается на эти усы самой нижней проточкой на которой он держится как бы зафиксирован проточкой и все, дальше тянуть не надо.

Он у меня впритык чашки стойки, там где пружина упирается!

всем привет,я купил CIVIK около двух не дель назад.До этого была TOYOTA BB ,там есть ватсап чат.Думаю и у вас существует,но не нашел,сам с Кавказа если что добавьте +79284962665.Зовут меня
Максим!Всему клубу мира и процветания!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от tdv

Он у меня впритык чашки стойки, там где пружина упирается!

Ну это он слишком низко, гармошку пыльника слишком растягивать будет как бы не порвало быстро при ходе штока на отдачу хотя у нас как я заметил хода того сантиметров 5 наверное. Потащи чехол вверх сколько можно лишь бы последней проточкой держался.

Ок, спасибо.

Еще вопросы созрели
1.На одной стойке пришлось резать болт крепления, поставили взамен обычный с метрической резьбой по всей длинне болта, в отличии от оригинала где резьба наполовину болта. Так можно ездить? Какие могут быть последствия?
2. Хочу сам поменять втулки переднего стаба. Т.к. он внутри этих втулок ходит туда-сюда（большой износ）, непонятно как понять точное место на стабе под эти втулки?

Стабилизатор по моему при любом раскладе всегда посредине остается, поменял одну потом снял другую, если сильно сомневаешься можно снять колеса и посмотреть наклон стоек стабилизатора что бы одинаково было или померять концы стабилизатора относительно кузова, а вообще там особой точности не требуется.

Сообщение от tdv

Еще вопросы созрели
1.На одной стойке пришлось резать болт крепления, поставили взамен обычный с метрической резьбой по всей длинне болта, в отличии от оригинала где резьба наполовину болта. Так можно ездить? Какие могут быть последствия?
2. Хочу сам поменять втулки переднего стаба. Т.к. он внутри этих втулок ходит туда-сюда（большой износ）, непонятно как понять точное место на стабе под эти втулки?

1-купи оригинал, он недорогой.
2- вот ты заморочиваешься. На яме или эстакаде поменяй эти втулки, сначала сильно не затягивайте болты, покачай машину хорошенько, стаб сам встанет как надо, потом закрутишь.

Сообщение от Антон123

1-купи оригинал, он недорогой.
2- вот ты заморочиваешься. На яме или эстакаде поменяй эти втулки, сначала сильно не затягивайте болты, покачай машину хорошенько, стаб сам встанет как надо, потом закрутишь.

Спасибо!
По поводу болта. Купить то можно, но есть ли в этом острая необходимость вот в чём вопрос! Кто может подсказать?

Сообщение от tdv

Спасибо!
По поводу болта. Купить то можно, но есть ли в этом острая необходимость вот в чём вопрос! Кто может подсказать?

А как думаешь. Эти болты принимают на себя ударные нагрузки от кулака на стойку Я думаю вы и болт поставили не того класса прочности. Со временем резьба на том болту начнёт деформироваться. И что будет дальше, не известно. Я бы тебе посоветовал заменить болт на оригинал.

Сообщение от нип49

Спасибо, сегодня посмотрю а то я протащил между крылом и брызговиком а дальше вытащил овальную заглушку на стойке с которой идет гнутая гофра на дверь, (или вы то же о этой заглушке так она не круглая) провод мимо заглушки то проходит но вставлять так рисково, может перетереться об острые края металла, уже думал может проткнуть эту овальную заглушку и протянуть но проятяну ли, там не удобно дюже.

Гнутая гофра в дверь пошла, а в пустой заглушке я делал надрез и пропускал через неё что бы не по портить оболочку проводов об острые края, откручивал подкрылок и вытянул на ружу провода, потом под верхней частью крыла под пластиком и выскакивают они возле бочка с антифризом