Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Сообщение от Alex7399

Первый раз зимой не захотела заводится. Списал на холод. Было -20.

Один раз не показатель. Зимой бывает такая мерзкая погода, с сильным ветром, что продувает все нафик. Завестись бывает не просто. У меня такая подстава была когда аккум был почти новый, 1.5 года ему всего было. Аккум сражался до последнего но прокрутить застывшую движку так и не смог. Пришлось ехать на работу на метро и отпиваться потом коньяком Физику данного явления мне пока постичь не удалось. Возможно надо лучше утеплять подкапотку, что бы ее не продувало.

Сообщение от Alex7399

Второй раз было на днях. Температура + 18. За день перед этим катался весь день. Фары не оставлял, магнитола автоматически тухнет.

Это что то вообще швах. Мой полумертвый аккум который я планирую ближе к осени выкинуть, а думал и до лета не доживет, дня три точно держит. Хотя конечно не известно что у тебя там. Причин смерти могут быть разные.
Как вариант проверь клеммы, они у цивика жутко дерьмовые. Плюсовая держится на соплях. Можно почистить контакты шкуркой, нацепить клемму и поджать ее саморезом в стык. Или проволоку медную подмотать на клемму

Сообщение от Alex7399

Ca\Ca аккумулятор похоже не стоит ставить.

Припоминаю.....Там какая то проблема с зарядным током. Вроде Ка\Ка требуют 16 вольт для полной зарядки. И продаются даже какие то умные зарядки для этого дела. Но это чушь какая то. В боротовой сети столько отродясь не было на цивике. 14,9 макс что я видел. Вообщем надо погуглить и почитать форумных искпертов с высшим электротехническим образованием))) Ну лучше взять классику и не идти на поводу у маркетологов. Решение проверенно временем и рабочее. И что важно за разумные деньги

Сообщение от Raxxx

Возможно надо лучше утеплять подкапотку, что бы ее не продувало.

Это решение хорошо, когда есть гараж. У меня уличный вариант- стоянка. Авто греется очень дааже хорошо. В -30 за 20 минут 4 кубика набирает.

Сообщение от Raxxx

Как вариант проверь клеммы, они у цивика жутко дерьмовые.

Про клемы- в курсе. Слежу как надо. Сам по образованию электромеханик. Уже и диагностику HDS с помощью друга прикрутил.

Сообщение от Raxxx

Ну лучше взять классику и не идти на поводу у маркетологов.

Спасибо! Наверное так и поступлю.
PS у нас очень хвалят аккумуляторы фирмы DETA. Кто с данными аккумуляторами сталкивался? Вроде не обслуживаемый.

Сообщение от Alex7399

Это решение хорошо, когда есть гараж.

Дело не в прогреве, я даже завестись не смог. А в продувании машины сквозняком на улице. Иногда так все промерзает что движку не провернешь. Защита картера не помогает. Интересно было бы найти объяснение данному феномену В гараже такой проблемы как раз нет, там как раз все более менее закрыто. И машина заводится гораздо легче. А вот на улице бывает пипец.

Сообщение от vitas

Варту и Бош делают теперь в китае и качество соответственно не высокое

Ну что ты в самом деле. Откуда такая инфа? Я не спорю, есть китайский NoName. Но есть и заводские китайские изделия которые не уступают по качеству. Говорю это как человек, который больше трех лет работает с китайским поставщиком-производителем двигателей тойоты (Guangzhou Toyota Engine).
И кстати я сам себе купил варту зимой на 63А/ч, пока всё путем, т-т-т.

Я к тому что на зиму надо бы купить новый аккумулятор,а не рисковать со старым,медалист сильно подорожал так что смотрю на варту или бош.
С китаем как повезёт, может быстро загнуться а может и поживёт лет 5

Сообщение от Borisx

И кстати я сам себе купил варту зимой на 63А/ч, пока всё путем, т-т-т.

а можно сфоткать номерок на варте? ОН длинный такой. там зашит код где произведено

---------- Сообщение добавлено 19.05.2016 в 15:48 ----------

Внимание с 2014 года производитель аккумуляторов Bosch/Varta изменил кодировку нанесения даты производства на АКБ. На аккумуляторах кодировка наноситься в двух местах, лицевая сторона этикетки и сверху на крышке. На этикетке наносится трехзначный код по которому можно определить год и месяц заливки электролита в аккумулятор. А на верхней крышке можно определить дату и место производства. Код на крышке имеет вид С7С4171523052, первый символ означает особенности производства, второй символ – номер конвейера на котором производился АКБ, 3 символ – страна производитель С – Чехия, 4,5,6 символы определяют дату производства, которая расшифроваться аналогично с датой нанесённой на этикетку.

Ниже, табличка для расшифровки.

Первый знак (буква) - закодировано название завода, на котором была изготовлена батарея:

H Hannover, Germany Ганновер, Германия
C Ceska Lipa, Czech Republic Ческа Липа, Чехия
E Burgos, Spain Бургос, Испания
G Guardamar, Spain Гуардамар, Испания
F Rouen, France Руан, Франция
S Sarreguemines, France Сарргемин, Франция
Z Zwickau, Germany Цвикау, Германия

Сообщение от vitas

Варту и Бош делают теперь в китае и качество соответственно не высокое

Ерунда. Надо дату производства смотреть при покупке, плюс гарантия 2 года есть.

Стоит ли искать другие варианты АКБ, если есть возможность купить варту b32 за 3000 руб? (скидка есть и старый АКБ сдать)

Сообщение от iamrasch

Стоит ли искать другие варианты АКБ, если есть возможность купить варту b32 за 3000 руб? (скидка есть и старый АКБ сдать)

Я думаю нет. Моя варта 5 год доживает. Планирую брать такую же. От добра добра не ищут Имхо у варты отличное сочетание цена\качество + необслуживаемость

Спасибо за совет!