2Likesа как проверять плотность? и как ее менять? и какая она должна быть? а лучше скажите куда обратиться, чтоб за меня все это сделали((((плзСообщение от Илья Сергеевич
а как проверять плотность? и как ее менять? и какая она должна быть? а лучше скажите куда обратиться, чтоб за меня все это сделали((((плз
как зарядить аккум, если он в машине стоит ужО?
я ща 10 км намотал на 2.5 оборотах (вроде на таких оборотах у нас подзаряжаецо аккум)
тока фары включаешь, а панель подтухает
---
предыстория : купил новый, поставил...завёлся легко...
свет включаешь, панель тускнеет...
панель потухает потому, что у тебя так настроенна она наверное... я тоже думала что это проблема.. а оказывается слева есть 2 кнопочки + и - вот они регулируют подсветку панели)))
асися, если стартер крутится бодро, но двигатель не схватывает, то проблема в топливе/свечах. Если крутит еле-еле, то в аккумуляторе/клеммах аккума.
Последний раз редактировалось Dactil; 02.12.2010 в 15:20.
Померить надо напряжение и все будет ясно из за чего...
Измеряется ареометром, для зимы 1.27 - 1.28. Напряжение 12.6-12.8
Если АКБ сильно разряжен, заряжаться будет от 12 часов до одних суток, поэтому расчитывайте на то, что машину придется оставить.
Обратитесь в сервис, которому доверяете или к оф. дилеру.
Столкнулся с подобной проблемой, аккумулятор разрядился в "ноль". Заряжал сутки автоматической зарядкой, полного заряда не наступало, хотел покупать новый и только спустя 40 часов наступила полная зарядка.
Так что вывод такой: на машине аккумулятор только подзаряжается, зарядить нормально можно только в стационарных условиях и не спешите выбрасывать севший аккумулятор.
Так-то оно так, но при хроническом недозаряде, какой происходит на цивиках аккум быстро теряет емкость. Я зарядил зарядкой и что толку ? Через 7 дней стоянки аккум сел опять в ноль.
Какова взаимосвязь между производительностью генератора и оптимальной емкостью аккумулятора?
Очень часто слышу, что если ставить акк бОльшей емкости - будет недозаряд. Разве наш ген 90А не сможет зарядить 55Ah-вый акк? Ведь никто не собирается заряжать акк геном с нуля. Тем более что у ёмкого акка будет меньше разряд во время эксплуатации.
ИМХО любым током можно зарядить любую емкость - вопрос только во времени.
Зарядит и 50 и 60 и 70 -амперный АКБ, разница только во времени зарядки. Если для зарядки 50 амперного потребуется 30 минут (например), то для зарядки 70 амперного - 1 час при прочих равных. Вот как раз из-за бОльшего колличества времени АКБ бОльшей емкости не успевает зарядиться, в то время как этого же кол-ва времени хватает для зарядки АКБ на 50А.
Резюме: АКБ на 70А имеет бОльший пусковой ток, т.е. если он заряжен, шансы запустить мотор в мороз выше, но тут же появляется обратная сторона медали - чтоб восстановить заряд нужно больше времени.
Ваши права
Ответить с цитированием