у тебя картинка открылась? там показано куда наносить герметик...Сообщение от phill
Маx СПАСИБО!
Не совсем понятен один момент.Если я ставлю новую прокладку,зачем нужен герметик?
---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:12 ----------
Там между передней крышкой, блоком цилиндров и клапанной крышкой может образоваться щель. Поэтому нужно мазать герметик
1.. Модели для Европы: Выберите на приборе HDS режим проверки готовности, затем - ПРОВЕРКУ ЗАЗОРОВ В КЛАПАНАХ. В случае необходимости отрегулируйте зазоры в клапанах.
Очень интересно.Подсоединял.Но такого пункта не нашёл.И как это может быть?На клапанах нет никаких датчиков.Как комп может это определить?
2.У этого герметика есть нормальное название?
3.Не запускайте двигатель по крайней мере 3 часа после установки крышки головки.
На сервисе выдерживают этот регламент?
Нет, регламен незапуска не выдерживают..
А насчет комп диагностики ГРМ сам репу чешу))
Герметик наносится на те же места, что и на моторе 2108 рекомендуют
Ну вот, а говоришь любой ПТУ-шник отрегулирует...А за ним кто диагностику делать будет? То ж не копейка...
2Маx
Когда тебе регулировали,ты видел куда и сколько наносят?
Судя по картинке(как я понял)это место где цепь ?
Да, туда, по паре плюшек)) Дык не течет нигде после регулировки, значит норма)) Я про вреамя выдержки.
Регулировали почти все клапанЫ
Регульнули на 60т.... как глоток свежего воздуха... опять как новая)
Mark,
кто регулировал?
Не нервничай, я название корректировать не могу(как я понимаю).
А если хочешь заняться обучением форумчан русскому языку, жизни не хватит.
Да и не двоечник я, троечник.
Не обращай внимание, ему просто их сильно отрегулировать охота, вот он и относится к ним неравнодушно:
Ваши права
Ответить с цитированием