ТО-30 4D и клапана

Сообщение от D-Jocer Meg@boev

Наверное только не два клапана сразу , а четыре?!

ага

Сообщение от D-Jocer Meg@boev

Так вот я и хочу понять отметки ВМТ на шкиве обозначают расположение поршня в момент СЖАТИЯ, когда все клапаны прикрыты или все же нет? Получается, если положиться на ваше мнение и результаты поиска из Яндекса, ВМТ подразумевает момент сжатия.

Первоначально нужно выловить такт сжатия на первый цилиндр. На наших Тазах это проще, т.к. можно свечное отверстие заткнуть пальцем, на сиве пальцем не долезешь поэтому понадобится компрессометр наверное. На наших можно ещё выловить судя по шкиву маховика (там есть отметины). Вот... выловить сжатие на первом, а потом - ТРЕТИЙ. Не второй, как он идёт следующим по отметке на шкиве, а третий. В тот момент, когда после первого подходит отметка второго, в нём происходит такт выпуска. После третьего - ЧЕТВЁРТЫЙ, сразу же по порядку за третьим... потом крутим дальше пропускаем первый (в нём идет такт выпуска) и регулируем ВТОРОЙ. Как на обычном авто с четырьмя цилиндрами.

Шкив пронумерован по порядку по часовой стрелке 1-3-4-2 (UP-3-4-2) ? По отзыву Azzza так по-моему получается. И в мануале также идет последовательность нумерации по шкиву, во всяком случае мне так видится. http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d...000MBRT00.HTML Т.е. получается что нужно просто крутить по кругу 90 градусов 4 раза последовательно.

Чего вы так паритесь с регулировкой клапанов , каков пробег у вас ???
http://www.8thcivic.com/forums/mecha...nce-check.html
От себя добавлю , свой прежний Аккорд продал с пробегом 260 ххх км. , ни разу , повторяю , ни разу не регулировал на нём клапаны !!!
На Сивике мне дилер так "нарегулировал" на ТО-2 (30 тыс.км.) , что машину стало колбасить на холостых не по детски (исправил я это на 60 ххх тыс.км.) , оно вам надо ??? Не повторяйте чужих ошибок .
http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=186

Вот чел. проехал 581 871 тыс. миль (около лимона километров!) http://www.8thcivic.com/forums/9108008-post988.html , за всё это время регулировал клапаны лишь единожды (!!!) .
Мой вопрос ему: http://www.8thcivic.com/forums/8973777-post972.html
Его ответ мне: http://www.8thcivic.com/forums/8974647-post974.html

Делайте выводы ...

---------- Сообщение добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:36 ----------

Вот , в догонку , если не читали ранее http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=257

Люблю чтобы в машине все работало как часы. Что поделать - человек крайностей. Начитался разного и наговорился с разными мотористами. Одни считают что до 100 т.км. и нечего лезть в Хонду, другие и не лазили никогда бы, а третьи, не знаю насколько объективны, но утверждают, что уже на ТО-60 регулировка клапанов сказалась положительно (у кого расход упал, у кого чутка бодрее стало, что тоже объяснимо). У меня 55 т. Км. пробега. На гарантию забил после первого ТО. Меняю только расходники в основном. Пока появилось желание ПРОСТО ПРОВЕРИТЬ зазоры, а не лезть сразу регулировать, НО если зазоры сильно нарушены, ТО я … - люблю чтобы в машине все работало как часы… )))

D-Jocer Meg@boev, я не лично вам адресовал свой пост . Я понимаю ваше желание "просто проверить" .

Ещё многие задаются вопросом , почему на таком современном моторе не стоят гидрокомпенсаторы (?) . Господа , у вас Хонда , а не какой-нибудь там Опель . Опять -же из личного опыта владения Кадеттом , к ста тысячам .км. пришёл "писец" компенсаторам (14 баков за штуку) , так-же пришёл "писец" распредвалу , кулачки которого стали "идеально круглой формы" (ещё 200 американских баков) , ну и я молчу уже про работу (около 500 зелёных) , в то время (конец 90-х) за эти деньги можно было купить новый мотор на ВАЗовскую "восьмёрку" .
Так что , лучше раз в 50 - 100 тыс.км. проверить - "порегулировать" клапаны , чем менять гидрокомпенсаторы , ИМХО.

... у меня пробег 70 тыс., в двигатель никто не лазил, т.к. ТО принципиально не прохожу, был один раз на 15. Остальное делаю сам.

имею в пользовании ваз с гидрокомпенсаторами пробег приблизительно 200 ткм (132ткм на спидометре + 2 года без спидометра) мотор не вскрывался и все работает..... и очень счастлив что туда лезть не надо

хондовский сервис это лохотрон

Сообщение от Franc77

хондовский сервис это лохотрон

и не только хондовский... как была у нас совдепия, так наверное и останется: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=72900 после этого чёй-то неохота к дилерам ездить.

weer, ВАЗ с пробегом 200 тыс.км. , да и к тому-же "всё работает" ...(!!!)
Реально приятно удивлён нашим автопромом , хороший мотор попался !

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:15 ----------

Вот моя "мечта" , добротный семейный седан от ВАЗа http://www.zr.ru/archive/zr/2010/10/192.html. Мечты сбываются ... . Оч. понравился дизайн , этакий папа -Логан , мама -Калина , интересно кто дизайнер сего чуда ? А как они закомуфлировали его , видимо боятся , что китайцы "скомуниздят" и выпустят это "нечто" раньше ВАЗа , раза в два дешевле ...