Полетела рулевая рейка - проголосуй.

уважаемые, а как определить есть дифект опорников и рейки или нет. у меня при качении руля влево вправо на стоячей машине слышен типа стука, как будто реально большой люфт. у меня такое уже было, мне меняли рейку в сборе. сейчас позвонил в ОД мне очень недовольно сказали что так и должно быть, что у все 4D так. как быть то? настаивать на диагностике?

Это нормально, скорее всего. Люфт допускается на руле в 10градусов. У тебя врядли такой люфт, открой окно и покрути руль и посмотри на колеса. Стук идет из ЭУР.

Да поменял рулевую рейку на сивке 5D, причину смог определить лишь после того когда заехал на тресучку ходовой, симптомы износа были таковы что при движении авто по мелкому гравию отчетливо отдавало бряконье в рулевое колесо именно с правой стороны раздовался стук, далее подтянул контрагайкой рулевую рейку, люфт пропал, руль стал тугим, радости хватило лишь на одну неделю, после успешной замены рулевой рейки - вот уже катаюсь год, неисправостей не замечал как на предыдушей рейки, кстати это проблема и на CR-V и на CivicАх

Сообщение от ^FLAG^

Это нормально, скорее всего. Люфт допускается на руле в 10градусов. У тебя врядли такой люфт, открой окно и покрути руль и посмотри на колеса. Стук идет из ЭУР.

тебе только у официалов работать, они также отвечают. почему раньше этого стука не было???

Сообщение от ^FLAG^

Слева такой стук как я понял характерная черта сивок, это не рейка.

слева постоянно гремит уже тысяч 30 поменял рейку звук не исчез,но когда заменил калодки на тыщи 2 прекратился теперь опять позвякивает если кто знает что это?

Сообщение от Dmitriy_

У меня вот руль совсем легкий стал и появился люфт т.е. на поворот руля машина стала не так четко реагировать. Это рейка? Когда по дворам ездишь и проезжаешь мелкие ямки слышно тихое буханье с правой стороны.

Похоже на то, что это рейка. Так было у меня. И когда меняешь уровень дороги, спрыгиваешь, ещё больше становится слышно, и уже не буханье а стук.

У меня ничего не гремело и не стучало.
Но рейку поменял уже два раза. 1-ый раз в декабре 2008, а 2-ой - совсем недавно.
Но если в 1-ом случае меня пригласили сами оффициалы для "планового устранения деффектов": замена рулевой рейки + был поменян ручник с тросиками.
То во 2-ом случае обращался уже я.
Тема в том что в один прекрасный день: еду я по М5 (в районе Тольятти) и при въезде на достаточно крутую правую дугу (уход с трассы), скорость в районе 100 км/ч на панели !О УЖАС! загорается индикатор неисправности рулевого механизма и я понимаю что электроусилитель руля просто-напросто не работает!!! Представьте мое негодование! Не то чтобы я запаниковал и все такое, проехал поворот и остановился на обочине...но рулить 17-ыми колесами в повороте без усилителя не оч весело, эт точно!
На след день был у оффициалов, они сняли показания с борткомпа о последних ошибках и отправили запрос...в итоге чуть меньше чем через месяц мне заменили рулевую рейку и блок управления...уже во 2-ой раз.
p.s. кстати, до этого индикатор "руля с ! знаком" загорался так только один раз, на стоящей заведенной машине и то почти за год до этого.

сравнивал два сивика, мой и подруги. Заехали на подземный паркинг с ровным полом. Встали перед лежачим полицейским и начали кататься по нему вперед назад. Сначала прямо потом чуть по диагонали с чуть повернутым рулем. Так вот на ее машине при переезде руль даже не шелохнулся, а у меня, как только колеса начинают заезжать на эту возвышенность руль достаточно легко сам поворачивается в сторону, при съезде тоже поворачивается. Это вообще в чем причина может быть? дилеры молчат.

Ей рейку не подтягивали на ТО? Руль обратно из вывернутого положеня при езде возвращается?

Сообщение от ^FLAG^

Ей рейку не подтягивали на ТО? Руль обратно из вывернутого положеня при езде возвращается?

нет с ее рейкой ни чего не делали. мою подтягивали и отпускали. я вот думаю может дело не в рейке?