Полетела рулевая рейка - проголосуй.

Сообщение от ^FLAG^

Там есть регулировочная гайка на рейке, если её затянуть, то руль будет туго ходить. Дело, думаю, в ней.

затягивали, руль практически сам перестал в ноль возвращаться

---------- Сообщение добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:27 ----------

Сообщение от Cosmet

Dmitriy_, ну может ещё в углах установки колёс дело, даже допуски в разные стороны (но в пределах допуска) на 2-х машинах могут проявиться разным поведением.
Вообще при проезде неровности, да ещё под углом, свободный руль должен у сивика немного смещаться. Главное чтобы симметрично стоял в нулевой зоне, увода не было при прямолинейном движении.
Если есть возможность, покатайся за рулём своей подружки по городу и сравни со своим ощущением, imho тебе покажется твой руль удобнее

в том то и дело что ездил на ее машине у нее машина дорогу держит как влитая усилие на руле всегда постоянно а не меняется из за профиля дороги. можно рулить не напрягаясь в том числе и обгоны. моментальные реакции на руль. у меня как будто передние колеса чуть подвешены а рекакции на резкий поворот руля как у моторной лодки. кажется что рулевой вал не стальной а резиновый.

На 56 тыс. пошел стук в районе передней подвески. Дотянул до ТО-60. Пожаловался. Итог - замена рулевой рейки по гарантии.

Сообщение от trety

На 56 тыс. пошел стук в районе передней подвески. Дотянул до ТО-60. Пожаловался. Итог - замена рулевой рейки по гарантии.

Справа сткук был?

Dmitriy_, ну может ещё в углах установки колёс дело, даже допуски в разные стороны (но в пределах допуска) на 2-х машинах могут проявиться разным поведением.
Вообще при проезде неровности, да ещё под углом, свободный руль должен у сивика немного смещаться. Главное чтобы симметрично стоял в нулевой зоне, увода не было при прямолинейном движении.
Если есть возможность, покатайся за рулём своей подружки по городу и сравни со своим ощущением, imho тебе покажется твой руль удобнее

Седня НТВ прокрутило ролик про рейку на ма6ке в "главной дороге"
http://video.mail.ru/mail/cosmet-61/HondaCivicClub/58.html
там есть сама рейка в разобранном виде, наглядно видно проблемное место с втулкой на штоке.
У них эта втулка металлическая, у нас в том месте стоит фторопласт, который разбивается со временем и слышен стук. Наши рейки дилер по гарантии довольно легко меняет, а у них нет, поскольку новая точно такая же. Если только люфт не выше допустимого.
Есть там пара кадров о кулибиных, придумавших вставлять фторопластовую втулку, что избавляло от стука. Отправляли япам на согласование, но те отвергли идею.
Выходит, что рейка разборная - и у нас должна быть такая же - и заменить старую втулку на новую не должно быть слишком сложно.

Тут кто-то давал фотки нашей рейки в снятом виде (или в какой-то соседней клоно-теме), но не помню - разборная оказалась рейка или нет? Может автор тех фоток что скажет..?

Dmitriy_
imho рейку твою не регулировать, а поменять сразу после диагностики должны были, по избыточному люфту.

там шла речь о фторопластовой втулке из Ростова, который на Дону.
Но разборная ли рейка у нас - я точно не знаю. В нтвешном ролике показана маздовская рейка в разобранном виде. В принципе, туда даже смазки набить можно ,если был бы доступ без снятия/разборки... просто на эстакаде.
При всём этом, жалоба у них лишь на стук, на люфт рейки с сопутствующим невнятным поведением в околонулевой зоне руля и на увод массово они не жалуются. Как мы

Вот один из наших товарищей дал ссылку на видео о проблемах с рейкой на Мазды6.

http://www.youtube.com/watch?v=u1EW2UIRQvw

Вот история одна: Когда заменили рулевую рейку, появилось проблема что при движении авто по прямой машинку постоянно тянуло в право, диллеры мохали головой типа покатайся может пройдет, один мой хороший знакомый посоветовал откалибровать рейку так как там находятся датчики (эти датчики мне и откалибровали) и что удивительно после калибровки рулевой рейки, тяга в правую сторону пропала, и руль стал немного тугим, далее давление в шинах, - за этим я очень пристально слежу 2.1 атм держу.

У меня история такая...
В конце лета 2009г. обратился во Флайт-авто с проблемой "непонятного" стука в районе правого переднего колеса. На тот момент, данный стук носил не отчетливый/не громкий характер и проявлялся исключительно при езде по небольшим кочкам/ямкам дорожного покрытия на малой скорости. Вердикт диагностики был ошеломляющим..."Распаялся" светоотражатель в правой фаре, в следствии удара в бампер. Косяк от первого владельца. Его на парковке кто-то задел, бампер сместился и, как следствие, сместил фару, в которой от удара "распаялся" тот самый отражатель. Бампер страховая поменяла, фару нет. Подергали ручками отражатель...и действительно, звук, подобный постукиванию на кочках, присутствует. Времени особого небыло разбираться, что там да как...возможно просто отшили, неохота было копаться, а тут на фару наткнулись и сделали ее "козлом отпущения". Для меня звук показался схожим...в общем, на этом разошлись.
К январю месяцу, сего года, стук стал прогрессировать. И слышно его стало достаточно отчетливо. Мой путь на работу пролегает рядом со ст.м. Баррикадной, где есть отрезок участка, напротив высотки, выложенный камнями, типа брусчатки. Это как стиральная доска...Звуки раздовались такие, что было ощущение, что что-то сейчас должно отвалиться. Обратился повторно, в ФК-Моторс Бусиново на МКАДе. Продиагностировали траблу в рулевой тяге справа. Через пару недель заменили по гарантии вместе с хомутами + схождение/развал.
Через три дня я приехал к ним снова. Стуки теже, по сути ничего не изменилось. Дигностику делала уже другая смена. Продиагностировали стук в правом валу рулевой рейки. Окучили рекламацию, сижу жду ответа из ХМР.

Сообщение от K559TA.Tagir

Вот история одна: Когда заменили рулевую рейку, появилось проблема что при движении авто по прямой машинку постоянно тянуло в право, диллеры мохали головой типа покатайся может пройдет, один мой хороший знакомый посоветовал откалибровать рейку так как там находятся датчики (эти датчики мне и откалибровали) и что удивительно после калибровки рулевой рейки, тяга в правую сторону пропала, и руль стал немного тугим, далее давление в шинах, - за этим я очень пристально слежу 2.1 атм держу.

Наша рейка не колибруется, датчики там момента углового вращения, Вам просто рейку затянули.