Полетела рулевая рейка - проголосуй.

Японцы - люди умные, по этому и втулка сделана у них правильно. Относительно рейки она имеет три точки опоры, которые гарантированно находят точку на ее оси - однозначность базирования. Вот только не рассчитали японцы, что ездить машинки будут по российским убитым дорогам. Вот по этому на всех наших машинах эти втулки как минимум 20 мм шириной, чтобы напряжения на смятия были минимальны. А тут всего 7 мм... да еще и опора по трем точкам...
а демпфер или буфер.. какая разница?? Главное, что это не направляющая втулка. Самый лучший вариант это снять рейку, расточить ту канавку по ее ширине и возможно по диаметру и поставить туда втулку по-солиднее.
А на счет материалов, так бронза, латунь все это маленько не то, так как материал втулки все-таки должен иметь хороший процент упругой деформации, так что полимеры - самое оно. Для справки: в силовых пневмо/гидро цилиндрах используются специальные направляющие ленты из полимеров, в амортизаторах двутрубных два направляющих кольца шириной 30 мм из сталебронзы, но покрытые также полимерное, причем слой весьма хороший 0,7..0,5 мм. А радиальный люфт там не допустим....

Михалычъъ,
расточить корпус рейки под 20 миллиметровую втулку как бы проблематично. А для наших дорог это действительно хорошая идея: поставить две-три штатных втулки вместо одной или самодельную широкую. Нужно обсудить.
О том, что нельзя менять полимер на голый метал тоже понятно обьяснил.

Сообщение от SR1

Михалычъъ,
расточить корпус рейки под 20 миллиметровую втулку как бы проблематично. А для наших дорог это действительно хорошая идея: поставить две-три штатных втулки вместо одной или самодельную широкую. Нужно обсудить.
О том, что нельзя менять полимер на голый метал тоже понятно обьяснил.

Мне при гарантийной замене рейки представитель ОД сказал, что на новой рейке этих самых втулок как раз таки уже 3 вместо одной. ХЗ, правда ли...

воробей,
Если действительно 3 втулки начали ставить, то это будет новостью. Хорошей новостью для всех. Особенно для тех кто по гарантии меняет рейку, чтобы ставили усиленную.

SR1,
мне тоже когда меняли по гарантии сказали что типа вместо одной уже три втулки стоят

А как об этом узнать?Может в зависимости от номера?Хотя могла произойти и замена номера а О.Д может сказать что поставил усиленную,на самом деле обычную.Как различить?

phill,
мне кажется что только путем разборки рейки

Интересно,а в эл.каталогах это должно как то отображаться?

phill,
так как рейка считается не ремонтопригодной, то мое мнение, что такой инфы нигде не найдешь

Илья0047
Я так понимаю что остаётся только ждать когда "новая" застучит....