Гарантийный ли это случай????

Ага, вот если пауза пошла, значит у них тоже нет четкого регламента на гарантийную замену резиновых деталей. Упирай на то, что это деталь рулевого управления и что за 15 тыс пробега эта вещи не могла износиться в клочья. В любом случае, попроси их выставить претензию на гарантийный ремонт в Хонду Мотор Рус, а там посмотрим. Например, на тех же Аккордах на каждой второй машине по гарантии меняется опора КПП, а ведь это тоже резиновая деталь

Сообщение от Stradivarius

....тут следует пауза и ответ....... 1200 ремонт + 3000 наконечник + 1700 сход-развал....

хороший развод, и не слишком большую паузу взяли, молодцы! Ты уверен, что необходимо менять всё перечисленное? На их месте конечно надо бы ещё и стойки новые поставить предложить, и рейку заодно, раз такой случай.
imho новый пластиковый колпачок с новой смазкой - и потом проверить поведение. Наверняка как ты сейчас ничего не замечал, так и дальше будет.

Я вот тоже думаю зацепиться за эту паузу. В отдел запчастей позвонил, сказали есть в наличии. Вот вы мне объясните тупому, почему отдельно поменять пыльник у них не получается, а меняется узел? Узел что, резиновый??? Если пыльник входит в состав узла, то как тогда быть???? Буду биться до последнего Тут писали, что в по воскресеньям инженера по гарантии не работают, так нет, работает!!!

Вот вы мне объясните тупому, почему отдельно поменять пыльник у них не получается, а меняется узел? Узел что, резиновый??? Если пыльник входит в состав узла, то как тогда быть?

просто узел считается неразборным, типа если поврежден пыльник - то ему осталось недолго, хотя пыльник как ориг запчасть все равно в каталоге присутствует.
внимание совет.
покупаешь пыльник 350р
меняешь на неофиц сервисе 1000р (сход развал делать не придется)
ездишь.
в случае если залюфтит - едешь к офиц менять по гарантии узел в сборе.

Да, интересно чем это закончится.. в любом случае совет о просьбе к диллеру обратится в ХМР с этим вопросом крайне полезный

Это конечно хорошее предложение, но скупой, как правило, платит дважды, играть со своей жизнью и все время быть в напряге, зная, что с наконечником что-то не так, не хочется. Для начала поеду потреплю им нервы, пусть не расслабляются, а там видно будет! Посмотрим, обсудим с ними, побеседуем! Возьмем бумажку, что не стали делать по гарантии! Пусть подумают, что я с ней буду делать!

Ну разумеется безопасность привыше всего.. просто я считал что такие запросы обрабатываются оперативно.. типа пока машина на ТО все должно быть решено.. а так конечно если ждать придется то лучше заплатить..

Сообщение от Stradivarius

Вот вы мне объясните тупому, почему отдельно поменять пыльник у них не получается, а меняется узел? Узел что, резиновый???

Все очень просто, все ОД работают по японскому принципу, но с поправкой на Россию. Так вот в японии лучше дороги, климат мягче, цены другие, НО в японии дешевле поменять деталь в сборе, чем разбирать и ремонтировать ее, этот же принцип и у нас работает, переборка наконечника в итоге будет дороже, то есть ты все равно заплатишь за замену, за сход-развал, а его делать нужно по-любому, ибо идеально ровных, одинаковых деталей не бывает, наконечник наконечнику рознь и схождение изменится все равно, так помимо всего перечисленного ты еще заплатишь за новый пыльник, и за РУЧНУЮ работу по переборке, а она у японцев оплачивается достойно

ЗЫ никакого развода тут нет, это реальные цены у всех дилеров, замена 0.7 нормо-часа (1700 р нормо-час), сход развал 1 нормо-час и наконечник. ОД в отличие от арасервисов четко следуют ценовой политике хонды, за несоответствие их жестоко наказывают
ЗЗЫ А вот бумажка об отказе в гарантийном обслуживании ничего не даст, дело в том, что отказ приходит с Хонды Мотор Рус, что менять, а что нет дилер не решает, незачем зря трепать нервы людям

TO AVB:
Тебе наврали, такие запросы обрабатываются от 1 дня до 1 недели, потом одобрение идет в отдел запчастей, потом в отдел складских операций и только потом деталь гарантийную отгружают дилеру

Интересно, а есть где нибуть общий перечень работ выполняемых ОД с указанием нормочасов? чтобы все официально..

Нет, нету такого перечня Это коммерческая тайна

Вообще все нормо-часы прописываются в программе с которой работают ОД, прога на WEB интерфейсе и постоянно обновляется, серви-бюллетени, отзывные компании и т.д. все прописывается там. Там есть свои скидки на нормо-часы, например если менять те же наконечники с разницей, скажем, в один день, то это 1.4 нч, а если в один день и сразу два, то 1 нч Даже обслуживаясь в ОД можно хорошо экономить, просто нужно знать как это работает и знать свои права и обязанности.

ЗЫ Самый главный совет - если машина на гарантии, лучше делайте весь ремонт, который хоть как то напоминает гарантийный, в ОД, инженеры по гарантии очень вредные люди, завернуть вашу претензию в HMR для них дело 2 минут