Клапан продувки срабатывает редко, не должен он так стучать.
Клапан продувки срабатывает редко, не должен он так стучать.
это нормальная работа инжектора
Прошёл я ТО 30000, как известно на этом пробеге регулируют клапаны. Короче, ТО прошел, я сел в машину, поехал, слышу стук, вернулся стук пропал, ну думаю холодная машина. Позвонил диллеру начальник смены сказал "стук это нормально, если у вас стука вообще нету то это не значит что машина работает нормально". Короче написал письмо в хонду, посмотрим ответят или нет=). На след день завожу в гараже ппц стучит, проехался стук уменьшился но не ушёл, при этом в дороге был 2 часа. До этого вообще никакого стука не было, хоть тапку в пол, всё нормально, а теперь блин как на дизеле. Вот не знаю что теперь и делать
да было, пока на другое масло не перешел-мотюль 0w30 точно такое же енергосберегающее.Вот уже 45000 проехал после того как перешел. цокот пропал. Пробег уже 60000 .Но это действительно клапаны были
Чего-то я опять не понял в твоем тексте, в конце ты пишешь что "это действительно были клапаны", т.е. у тебя была действительно проблема именно с клапанами и ты ее решил при помощи масла?Сообщение от superkira
АААА)))))))))))))
---------- Сообщение добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:16 ----------
слушай,если честно хрен знает клапаны или не клапаны ,но после замены масла все пропало и больше не слышал, не стуки не цокоты. Запятые правильно расставил?))))
Да, с запятыми все хорошо, текст читается легко и приятно, спасибо. Просто если "если честно хрен знает клапаны или не клапаны", тогда не надо писать "Но это действительно клапаны были", а то люди поверят в чудеса вроде волшебных масел, волшебных присадок и волшебного газа в колеса (типа проблема была действительно в колесах, а после закачки "чудо колесного газа" колеса стали катиться тише, машина разгоняется легче, а пробить их тяжелее). Благодаря таким сообщениями рождаются не нужные легенды и сказки.
А ты запятые почаще ставь, чтоб лишних вопросов не было )))
ну вот , ты опять против клапанов ,тогда выдвинь свою версию ,а может и расчет
Очень странное умозаключение, лично я очень за клапана, честно говоря, я как инженер очень за электродвигатели, они потенциально мощнее, надежнее и КПД у них на порядок выше, но пока приходиться ездить на ДВС, а в нем без клапанов никак, так что я очень даже за клапана
Свое сообщения я написал, т.к. считаю, что если есть проблема с клапанами (я про реальную проблему, а не "залил 92 бензин - двигатель стал работать шумно" или "на улице похолодало - двигатель троит, клапана стучат"), то ее уж точно не решишь при помощи масла, пусть даже ОЧЕНЬ хорошего как мотюл. Ты написал про свою "проблему с клапанами" после сообщения Cools, у которого реальные проблемы, вот он или кто-то другой прочитает, про твои "проблема была действительно с клапанами" и пойдет купит очень хорошее и достаточно дорогое масло мотюл, а оно ему не поможет, конечно от хорошего масла двигателю плохо не станет, но и проблему с клапанами оно не решил.
Ваши права
Ответить с цитированием