Клапана у всех стучат?

Сообщение от crazymaster

А где находится первичный вал, в КПП?? Разве на валах ставят подшипники...там же должны быть подш. скольжения, которы не шумят??

В КПП и да, стоят подшипники. На тазах например подшипник первичного вала это вообще больная тема, моментально шуметь начинает, на ино такое гораздо реже встречается.

Сообщение от cools

Короче, позвонили мне вчера с хонды, сказали что на прогретую машину никаких стуков не должно быть, на холодную допускаются. Потом позвонили с дилера и пригласили приехать посмотреть. Вот сегодня уже сдал машину, менеджер который принимал послушал и сказал да это клапаны. Вот сейчас будут регулировать по новой. Как будут результаты отпишусь.=)

ждемс!!!

Сообщение от deniskin

Очень странное умозаключение, лично я очень за клапана, честно говоря, я как инженер очень за электродвигатели, они потенциально мощнее, надежнее и КПД у них на порядок выше, но пока приходиться ездить на ДВС, а в нем без клапанов никак, так что я очень даже за клапана

переезжай к нам?. уже вот вот..почти...

Компания Renault-Samsung, южнокорейское отделение французского автомобильного концерна Renault, представила на проходящем в эти дни Сеульском автосалоне (Seoul Motor Show) некоторые данные и первые изображения своего нового седана, на базе которого будет создан серийный электромобиль компании Better Place, принадлежащей израильскому бизнесмену Шаю Агаси и холдингу "а-Хевра Ле Исраэль".

Модель поступит в продажу в Южной Корее под названием SM3, но ее внешний вид очень похож на дизайн нового седана Renault Megane, который будет продаваться в Европе под именем FLUENCE, сообщает газета "Глобс".

По представленным Renault-Samsung данным, SM3 имеет довольно крупные размеры: 4,61 м в длину, 1,81 м в ширину и 1,48 м в высоту. Столь внушительные размеры призваны обеспечить возможность установки на будущий электромобиль больших батарей и устройства для их быстрой замены, сохранив при этом достаточный объем грузового пространства.

Как ожидается,европейская версия седана Renault Megane с бензиновым двигателем прибудет в Израиль в начале 2010 года, а начало продажи модели с электрическим двигателем запланировано на последние месяцы 2010 года или на начало 2011-го.

Обе модели будут поставляться в Израиль с завода Renault, расположенного в Турции.

http://www.newsru.co.il/auto/05apr2009/sm3_605.html

Компания Better Place и Управление железных дорог ("Ракевет Исраэль") подпишут в ближайшее воскресенье соглашение о создании электрозаправок на автомобильных стоянках при железнодорожных станциях в различных районах Израиля, сообщает газета The Marker.

В соответствии с данным соглашением, на автостоянках при различных железнодорожных станциях Better Place установит 220 точек по зарядке электромобильных аккумуляторов. С их помощью владельцы электромобилей, желающие воспользоваться поездом, смогут во время своего отсутствия осуществлять подзарядку их батарей.

Точки по зарядке аккумуляторов электромобилей будут установлены на станциях Бат-Галим (Хайфа), "Хайфа Мерказ", Акко, Бейт-Йошуа, Герцлия, Од а-Шарон, Рош а-Айн, Сгула (Петах-Тиква), Кирьят-Арье (Петах-Тиква), Бней-Брак и "Паатей Модиин".

Ранее Better Place подписала подобные соглашения с компанией "Каньоней Азриэли", во владении которой находятся многие израильские торговые центры, некоторыми кибуцами, а также с несколькими крупными компаниями.

Компания Better Place, занимающаяся разработкой электромобилей и созданием в Израиле сети по их подзарядке, объявила сегодня, 23 февраля, о подписании договоров о сотрудничестве с 19 израильскими компаниями. Целью сотрудничества является совместная разработка методов перехода автопарков этих компаний на использование электромобилей, первый этап которого начнется в течение ближайших двух лет.

Среди компаний, подписавших соглашения о сотрудничестве с Better Place, находятся такие компании, как "Тева", "Пелефон", "Матрикс", "Битуах Яшир", "Рафаэль", "Орботек", "Мэнпауэр", Nike, "Оранж" и "Яфора".

По словам основателя и генерального директора Better Place Шая Агаси, подписание соглашений стало свидетельством спроса, существующего на электромобили, которые будут действовать на базе сети подзарядки, создаваемой компанией.

В рамках соглашений работники компаний-участниц прослушают семинары на тему охраны окружающей среды и преимуществ экологически чистых видов транспорта, а также пройдут инструктаж по использованию сети подзарядки электромобилей.

походу уже понятно какой будет у нас электромобиль и когда... и не только рено суетится.
тут фотки.
http://www.topspeed.com/cars/renault...t-ar79185.html
http://www.qx9.ru/?code=info&mode=ne...val=N8052.html
http://www.renault.com/en/Vehicules/...px?initCO2=239

Да электромашины они кроме того что потенциально мощнее, надежнее и эффективнее, так они еще и рулиться должны на порядок лучше, т.к. там можно сделать идеальную развесовку и идеальное управление передачей крутящего момента на колеса (поставить на каждое колесо по электромотору и будет полный привод до которого современным споркарам как до неба пешком). в общем я сам очень жду момента прихода электромашин в наше село.

с российскими просторами 160км пробега маловато. и холодно... будет конечно больше но всё же...
наши расстояния и климат подходят идеально. и это радует.

cools - какие результаты?

Сорри, не было времени отписаться. Когда менеджер принимал машину сказал, что через 2 часа будет готова. Я уехал на работу. Через 2 часа звонит говорит, что есть проблема с регулировкой одного клапана и разбираться будут долго, скорее всего в один день не сделают. В тот же день не сделали. Звоню на след день они грят, приезжайте всё хорошо. Приехал, отправили меня в рем. зону к начальнику смены, завели машину, ничего не стучит. Я поинтересовался, в чём всё таки была проблема, он сказал, что при регулировке на ТО они накосячили с одним клапаном(т.е. нормально не отрегулировали), извинялся, сказал что это их вина. Я грю, а чё так долго, он сказал, что в тот день когда я её привёз была другая смена, а она не собиралась устранять чужие косяки=) Ну в общем с ним нормально поговорили и расстались на позитиве=) Теперь ничего не стучит, даже на холодную.

Чего и следовало ожидать, это не первый и я уверен не последний случай. В темах про регулировку клапанов почти единогласно приходили к мнению, что лучше их без нужды вообще не трогать. Поздравляю, хорошо, что хорошо заканчивается.

Развели флуд на 12 страниц! Не стучат клапаны! Стучит клапан рециркуляции в 90% случаев!

Сообщение от deniskin

Чего и следовало ожидать, это не первый и я уверен не последний случай. В темах про регулировку клапанов почти единогласно приходили к мнению, что лучше их без нужды вообще не трогать.

+1000