Повышенные обороты холостого хода на "нейтралке"

Сообщение от Vladd

Как водицца, обычно официалы обо всём этом и не подозревают , цитата из официального сервис-мануала:



Процедура диагностики компьютера (ЕСМ) по режиму холостого хода
Необходимо выполнить процедуру диагностики по режиму холостого хода, чтобы ввести в память компьютера ЕСМ характеристики режима холостого хода двигателя.

Проводите процедуру диагностики компьютера по режиму холостого хода всегда, когда вы выполняете следующие действия:


Замена ECM.

Обнуление блока ECM.

Обновление программного обеспечения ECM.

Замена или чистка корпуса дроссельной заслонки.


ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура стирания кодов DTC при помощи диагностической системы HDS не требует предварительной процедуры программирования компьютера управления режимом холостого хода.


Процедура


1. Убедитесь, что все электрооборудование (кондиционер воздуха, аудиосистема, приборы освещения и т.д.) выключено.




2. Сбросьте данные блока ECM при помощи диагностической системы HDS.




3. Поверните ключ замка зажигания в положение ON (II) и подождите 2 секунды.




4. Запустите двигатель. Удерживайте скорость вращения коленчатого вала 3.000 об./мин (мин-1) без нагрузки (в нейтральном положении) до включения вентилятора радиатора или пока температура охладающей жидкости двигателя не достигнет 90°C.




5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение примерно 5 минут при полностью закрытой дроссельной заслонке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если включится вентилятор охлаждения радиатора, исключите время его работы из периода в 5 минут.




6. Убедитесь, что процедура IDLE LEARN в меню DATA LIST системы HDS завершена

огромное спасибо. сегодня с утра буду пытаться так сделать.

Без хондовского сканера это у тебя вряд ли получицца, хотя небольшой шанс всё же есть...

хотя сканером обнуляли все ошибки. у меня подозрения, что датчик ХХ накрылся, если он там вообще есть. с другими движкми для меня вообще не проблемма возится, а этот дросель как камень на пути.

Нету там никакого датчика.
Обнуление ошибок и полный сброс ЕСМ это разные вещи. Последнее может только родной хондовский софт и сканер.

хрошо. если полностью сбросить есм, то его ведь надо будет заново програмировать. я правильно понимаю?

Нет, не надо . Просто сбрасываются на ноль все накопленные коррекции.

дело в том, что я позвонил и спросил что делалось. в ответ получил то, что именно эта процедура и проводилась. но видно без результатно.

Ты разве у официалов это (чистку дросселя и форсунок) делал ? В Таганроге они вообще есть ? Я вот здесь их не вижу: http://www.honda.co.ru/dealers/dealers-list.shtml
Если нет, то я очень сильно сомневаюсь, что у них есть дилерское диагностическое оборудование (HDS) последнего поколения именно и только под Хонду. Еще раз повторюсь -универсальным сканером возможно только сбросить ошибки (причём не все) и диагностировать общие параметры.

vadkhх,
А сколько пробежала машинка после этой процедуры?
По своему опыту могу сказать, если постепенно "верхний" уровень оборотов будет снижаться, то забей и тупо жди - "самоустраниться" у меня так было

З.Ы.: Официалы тебе врядли помогут - меня неделю мурыжили 3 раза машину им оставлял, нифига не сделали

Сообщение от Azzza

vadkhх,
А сколько пробежала машинка после этой процедуры?
По своему опыту могу сказать, если постепенно "верхний" уровень оборотов будет снижаться, то забей и тупо жди - "самоустраниться" у меня так было

З.Ы.: Официалы тебе врядли помогут - меня неделю мурыжили 3 раза машину им оставлял, нифига не сделали

после промывки уже 500 за два дня до отсечки и все до жо....ы

---------- Сообщение добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:54 ----------

Сообщение от Vladd

Ты разве у официалов это (чистку дросселя и форсунок) делал ? В Таганроге они вообще есть ? Я вот здесь их не вижу: http://www.honda.co.ru/dealers/dealers-list.shtml
Если нет, то я очень сильно сомневаюсь, что у них есть дилерское диагностическое оборудование (HDS) последнего поколения именно и только под Хонду. Еще раз повторюсь -универсальным сканером возможно только сбросить ошибки (причём не все) и диагностировать общие параметры.

в ростове. по сути от чего эта ерунда могля появится, если сам дросель никто не снимал. при мне ее карбклинером дунули и все. налет ушел. все стало чисто. потом подключили HDS что то настроили и началось веселье. сейчас вообще прикольно стало. завожу. обороты 1500 и медленно падают до 1000. влючаю В сразу 1400, потом 1000 и погнали. в хороший подъм приходится держать ее, чтоб не поехала. если еду то можно в режиме механки поставить 3 передачу и смело мчать 35км\ч не трогая газ. остановить после разгона крайнге затруднительно. только тормоза, эффект торможения двиглом отсутсвует. был расход средний 8,5. летом вообще 6,4. сейчас 14,5.