Скрип при повороте руля на месте

Спасибо за описание,а не лучше вд40 всё обработать, она вроде более текучая???

Дело все в том, что силиконовая смазка предназначена для резиновых изделий (как одно из применений), а соответственно не нанесет вреда уплотнительным резинкам

Сообщение от tdv

Спасибо за описание,а не лучше вд40 всё обработать, она вроде более текучая???

WD-40 гигроскопична, т.е. впитывает влагу (как и тормозная жидкость). Поэтому если Вы в надежде "обслужить" личинки замков зальете их WD-40, то после первой радости легкого поворота ключа, через некоторое время обнаружите, что замки стали работать еще хуже, так как WD-40 смыло смазку в личинке замка. Это происходит из за того, что WD-40 забирает влагу из атмосферы и оставляет ее внутри механизма, при этом коррозия развивается еще сильнее, а WD-40 успешно испаряется, вместе со своими мифическими смазочными свойствами.
Основной минус смазки WD-40:
WD-40 только вытесняет влагу, при этом WD-40 не смазывает детали, и не является антикоррозионной защитой! Более того, пока Вы лили WD-40 она успешно вымыла из механизма остатки былой смазки. Таким образом Вы получаете обезжиренные, корродировавшие детали, после чего коррозия на этих деталях развивается еще быстрее!

Сообщение от startrider

WD-40 гигроскопична, т.е. впитывает влагу (как и тормозная жидкость). Поэтому если Вы в надежде "обслужить" личинки замков зальете их WD-40, то после первой радости легкого поворота ключа, через некоторое время обнаружите, что замки стали работать еще хуже, так как WD-40 смыло смазку в личинке замка. Это происходит из за того, что WD-40 забирает влагу из атмосферы и оставляет ее внутри механизма, при этом коррозия развивается еще сильнее, а WD-40 успешно испаряется, вместе со своими мифическими смазочными свойствами.
Основной минус смазки WD-40:
WD-40 только вытесняет влагу, при этом WD-40 не смазывает детали, и не является антикоррозионной защитой! Более того, пока Вы лили WD-40 она успешно вымыла из механизма остатки былой смазки. Таким образом Вы получаете обезжиренные, корродировавшие детали, после чего коррозия на этих деталях развивается еще быстрее!

Откуда такие познания если не секрет?))) Если что так ВД-40 и есть силиконовая смазка, отталкивающая влагу и обладающая смазочными свойсвтвами

Так же появился скрип при повороте руля до упора вправо. пробег 31000 км.
По гарантии поменяли, довольный приехал домой, на парковке опять скрип услышал. Повертел - скрипит... Абалдеть ... буду звонить снова!

Не читал предыдущие советы. Я сталкивался с данной проблемой два раза и в двух случаях оказалась нижняя шаровая. Если скрип не при повороте руля а на кочках, то скорее всего верхняя шарова.

У меня как раз при повороте на кочках!

В Цивике 4Д нет верхней шаровой))))хи-хи

у меня был этот скрип или даже не знаю как это назвать, звук - тррррр.. ))) Пробег был примерно 40 тыщ.приговор ОД вынесли,что это подшипники,помоему опорные. заменили по гарантиии,вроде звук исчез

Народ у меня тоже стало сильно скрипеть, при повороте руля на месте или на небольшой скорости и только направо и если машина холодная, при езде более 2 часов скрип почти пропадает. Через две недели заканчивается гарантия, нужно ехать к дилеру? В чем может быть проблема, появилась после наших морозов...