вопрос по поводу вибраций двигателя

Сообщение от elcamino1987

Постоянно дрожит машина на хх, включаю как можно больше потребителей, обогрев стекла, птф, кондиционер, становится меньше, честно уже достало, даже 8кл тазик так не дрожит. Подушки в норме, свечи чистые, не троит, обороты стоят ровно. пробег 30к.

Бог терпел и нам велел!
У 8кл таза ХХ обороты были 700-800, вот он и не трясся, но коптил.
А у Сивика - 600-650 - меньше коптит, пингвинята на Южном полюсе будут крепче спать и дольше жить. Ты не рад чтоли?

Абсолютно аналогичная проблема. Судороги двигателя появились на ХХ после того как сделали ТО-30 тыс. Причем стрелка тахометра не плавает! В поведении машины на ходу ничего не изменилось, разве что расход после ТО стал поменьше, однако расколбас на холостых не проходит уже 3 недели. Сменил уже 3 бака бензина, специально на разных заправках, результат - 0, как колбасило, так и колбасит неподецки. Поехал к официалам. Свечи посмотрели, фильтр воздушный, контакты, провода, черта лысого и т.п. и т.д. - говорят все нормально и разводят руками, мол, вибрации есть, но если ЧЕК не горит, ничего они найти не смогут. Но тут в инете наткнулся на такую возможную причину, правда про Сивик 97 года:

"есть два клапана которые рулят холостыми
FITV и IACV
оба имеют каналы в обход дроссельной заслонки, внутри дросселя можно оба увидеть если снять патрубок впускной

FITV клапан чисто механический, работакет как термостат, через него течёт жижа, пока жижа холодная клапан открыт и у нас идут прогревочные обороты 1500-2000, по мере прогрева антифриза клапан закрывается этот и всем начинает рулить IACV который управляется мозгом, он поддерживает нормальные холостые на прогретом моторе.
дальше собсно идёт траблшутинг, чё в каком порядке проверять

пункт 4 Прокачать систему охлаждения, воздух в системе может приводить к тому что FITV не закрывается."

А мне на ТО как раз доливали антифриз. Может быть в этом проблема?

нет, у нас все электронно

Сообщение от Vian

Абсолютно аналогичная проблема. Судороги двигателя появились на ХХ после того как сделали ТО-30 тыс. Причем стрелка тахометра не плавает!

Так и не решил? У меня такая же проблема появилась. ТО-30 прошёл в августе, а дрожание на низких оборотах (600-700) появилось в октябре.

Заправлялся на Аеро/Киришах - так что думаю, дело не в бензине.

внимательно прочитав все сообщения в этой теме и объездив кучу разных СТО,решил что эта проблема неустранима...но лучше так с расходом в 8л чем без вибраций но с расходом 10-14 как у одноклассников цивика..

Сообщение от Dactil

А у Сивика - 600-650 - меньше коптит

Сообщение от madRat

... дрожание на низких оборотах (600-700) ...

я бы сказал у меня обороты 700-750 на прогретом двигателе
раньше вроде поменьше были, машине третий год пошел
как у вас?

Сообщение от madRat

Так и не решил? У меня такая же проблема появилась. ТО-30 прошёл в августе, а дрожание на низких оборотах (600-700) появилось в октябре.

Заправлялся на Аеро/Киришах - так что думаю, дело не в бензине.

Ничего не решил. Дело точно не в бензине. Тряска появилась сразу после выезда с ТО. Залил финский 98 бензин Neste. Расход сильно вырос, но судороги не проходят. Очень некомфортно. Пля, говорил этим урилам на ТО: не делайте мне никакую регулировку клапанов, не мешайте машине работать. Не думаю, что замена масла могла повлиять. Вот и результат криворукого совкового сервиса.....

После окончания гарантии производителя, планирую техобслуживание выполнять самостоятельно. Одна из причин - постоянное упоминание о "кривых руках" оф. диллера и стремление просто выбить деньги с клиента (во всех городах). Сделаю оговорку: мой диллер не был замечен в кривезне рук по отношению к моей Сивке. И тем не менее, имея личный электрофицированный гараж со смотровой ямой, можно обслуживать авто самому. Было бы желание. Для большей части водителей это позволит сэкономить время. И теперь по теме: не будет сомнений, что вибрация двигателя началась по причине ненужной и неправильной регулировки клапанов.

---------- Сообщение добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:11 ----------

вот xenos пишет о том же.

Сообщение от nixuz

я бы сказал у меня обороты 700-750 на прогретом двигателе
раньше вроде поменьше были, машине третий год пошел
как у вас?

Стабильно 700 об/мин , вибрация есть , причём стрелка стоИт как вкопанная. Свою вибрацию на ХХ так-же заметил после ТО-2 (рег. клапанов). Интересен тот факт , что иногда двигун работает ровно , а иногда его , бедного, так колбасит , аж передёргивает (бензин ??? , чаще лью Шелл V-power , иногда Лукойл 95 обычный , свечи в норме , есть новый комплект , оригинал , дело не в свечах).

Мне кажется это болезнь всех цивок. Аналогичная ситуация, небольшая вибрация на холостых. Если стою на светофоре на D и тормозе, вибрации нету, как только на нетраль то тут же начинается. Пирвык езжу так, оно как то особо и не мешает если не заострять своё внимание на этом.