вопрос по поводу вибраций двигателя

makvar,
там где ремень генератора, блок абс и горловина бачка омывателя

Да.Я его сам поменял ничего сложного,потратил 2 часа,у официалов 2,5 тыс.

Сообщение от М253ОН178

Да.Я его сам поменял ничего сложного,потратил 2 часа,у официалов 2,5 тыс.

нифига цены, мне за 200р сделали

В питере у официалов такая цена))))за 200 р. ты перегнул,таких цен нет))Там самое сложное ,что нужно снять защиту картера и поддомкратить двигатель.

Появилась тряска после регулировки клапанов на 110 тыс + скакнули обороты с 600 до 750. Вскрыли движок повторно, проверили зазоры, все как надо. Что-то у меня предчувствие, что проблема именно в зазоре 0.20 и 0.25
Кто-то в теме говорил, что тряска прошла после выставления зазора больше положенного, кто что может сказать..

регулировали на холодном движке?

при первой регулировке ждали часа полтора, но движок был еще теплый, второй раз остывала часа 4-5. Машину заводили конечно перед регулировкой, чтоб загнать в бокс, но за 3 мин думаю она не нагреется

Други. А у меня выдает чуть-чуть больше 500 оборотов, как с этим быть?

Сообщение от Zebrik

Други. А у меня выдает чуть-чуть больше 500 оборотов, как с этим быть?

какой бенз заливаешь?

Вибрирует но не всегда. Бывает стоишь на светофоре и не с того ни с сего начинает трындеть. Бывает изначально трындит. А бывает совсем не трындит.
Хрен ее поймешь.

Я так думаю, что это все-таки особенность Сивки.
Например открываешь капот у семейного Меган 2. Так там двигло чуть не подскакивает. Но в салоне вообще никаких вибраций. А в Сивке двигло вроде не пляшет, а вибрации в салоне ну очень ощутимые.