вопрос по поводу вибраций двигателя

Други. А у меня выдает чуть-чуть больше 500 оборотов, как с этим быть?

Сообщение от Zebrik

Други. А у меня выдает чуть-чуть больше 500 оборотов, как с этим быть?

какой бенз заливаешь?

Вибрирует но не всегда. Бывает стоишь на светофоре и не с того ни с сего начинает трындеть. Бывает изначально трындит. А бывает совсем не трындит.
Хрен ее поймешь.

Я так думаю, что это все-таки особенность Сивки.
Например открываешь капот у семейного Меган 2. Так там двигло чуть не подскакивает. Но в салоне вообще никаких вибраций. А в Сивке двигло вроде не пляшет, а вибрации в салоне ну очень ощутимые.

Сообщение от Меганкин

Вибрирует но не всегда. Бывает стоишь на светофоре и не с того ни с сего начинает трындеть. Бывает изначально трындит. А бывает совсем не трындит.
Хрен ее поймешь.

Я так думаю, что это все-таки особенность Сивки.
Например открываешь капот у семейного Меган 2. Так там двигло чуть не подскакивает. Но в салоне вообще никаких вибраций. А в Сивке двигло вроде не пляшет, а вибрации в салоне ну очень ощутимые.

жижу надо в автомате поменять с фильтром и всё пройдёт..темы есть по этому вопросу. про дёрганье..

Сообщение от lehbor

какой бенз заливаешь?

а какой ещё можно кроме 95 и 98. Раньше обороты были около 600, а теперь и того меньше. Официалов рядом нет. и что делать х.з.

Сообщение от Zebrik

а какой ещё можно кроме 95 и 98. Раньше обороты были около 600, а теперь и того меньше. Официалов рядом нет. и что делать х.з.

Тут народ на 92 катает, и считают это так нужно , а потом возникают всякие проблемы..

---------- Сообщение добавлено 11.03.2013 в 22:09 ----------

Сообщение от hams

Помогите где лучше клапана регулируют ? Адресок

Актуален вопрос ещё?

Сообщение от Меганкин

Например открываешь капот у семейного Меган 2. Так там двигло чуть не подскакивает. Но в салоне вообще никаких вибраций. А в Сивке двигло вроде не пляшет, а вибрации в салоне ну очень ощутимые.

Физика, от этого не уйти никуда

Сообщение от ramay

Появилась тряска после регулировки клапанов на 110 тыс + скакнули обороты с 600 до 750. Вскрыли движок повторно, проверили зазоры, все как надо. Что-то у меня предчувствие, что проблема именно в зазоре 0.20 и 0.25
Кто-то в теме говорил, что тряска прошла после выставления зазора больше положенного, кто что может сказать..

В теме про регулировку клапанов у кого-то было что с зазорами 0.2 и 0.25 трясло, выставили 0.25 и 0.3 соответственно - все прошло.
У себя 2 раза делал, первый раз выставил 0.2 и 0.25 - была тряска, вкрыл второй раз - клапана зажаты, т.е. 0.15-0.17 и 0.22-0.25 примерно так было, основательно остудил мотор и сделал примерно 0.22 и 0.27 - стало хорошо.
На мой взгляд можно ставить 0.25 и 0.3.

Сообщение от Илья Сергеевич

В теме про регулировку клапанов у кого-то было что с зазорами 0.2 и 0.25 трясло, выставили 0.25 и 0.3 соответственно - все прошло.
У себя 2 раза делал, первый раз выставил 0.2 и 0.25 - была тряска, вкрыл второй раз - клапана зажаты, т.е. 0.15-0.17 и 0.22-0.25 примерно так было, основательно остудил мотор и сделал примерно 0.22 и 0.27 - стало хорошо.
На мой взгляд можно ставить 0.25 и 0.3.

подтвержу, остудите машину часика 3, и все будет ОК

Помогите где лучше клапана регулируют ? Адресок