У тебя траска только в Д т.е. под нагрузкой двигатель находится, а у меня и на N также трясет.И фары мерцают тоже когда тряска есть.Да по сути причин много очень иожет быть, у всех по разному.Сообщение от Passific
У тебя траска только в Д т.е. под нагрузкой двигатель находится, а у меня и на N также трясет.И фары мерцают тоже когда тряска есть.Да по сути причин много очень иожет быть, у всех по разному.
Всем привет, стал замечать что когда стоишь на светофоре, идет вибрация не равномерная, усилится спадет, усилится спадет, какбудто волнами или как сердцебиение чтоли... От чего это может быть?
у меня так когдла кондиционер включен: когда компрессор подключен вибрации нет, отключется - есть. В момент включения компрессора и вентилятора - сильная вибрация, затем сразу пропадает. На аварийке вибрирует в такт миганию фонарей.
P.S. Кстати всего этого год назад не наблюдалось. Мож подушку надо менять, а мож еще чего...
У меня в такт вибрировало, почистил заслонку перестало и вибрация снизилась до минимума) советую почистить заслонку дросселя)
Я с очень большой осторожностью отношусь к этой процедуре - очень много негативных отзывов после неё. Хотя я сам тоже подумываю о том что заслонка заросла. Но мыть её что-то нет желания. Возможно сниму посмотреть, если реально нагар милиметрами мерить можно, то просто сотру его пальцем
(с другой стороны, на предыдущей машине mitsubishi carisma была точ-в-точ такая же вибрация и заслонка при этом чистейшая была - вообще без нагара - проездил на ней более 100000 км и не чистил ни разу)
А тут еще вот какой вопрос назрел, может кто знает:
после снятия-установки главного тормозного цилиндра из вакуумного усилителя начал пропадать вакуум при простое более 30минут (т.е. садишься в машину, а педаль с первого качка дубовая, а должно хватать на пару-тройку качков даже через несколько дней), стало быть через прокладку в вакуум подсасывет воздух и он исчезает при выключенном двигателе. Может ли это быть причиной вибраций?
Может, еще посмотри, когда работает двигатель на холостых, педаль тормоза немного опускается, при постоянном нажатии на педаль. Попытайся нажать еще сильнее и педаль будет уходить в "пол" до конца. Это точно вакумник.
Всем Добрый День. Прочитал пол форума, и ничего особо понятного. Проблема в следующем, на прогретой машине, на светофорах или просто когда останавливаешься, двигатель как будто троит, как будто выпрыгнет..тоесть вибрацией это назвать трудно, он тупо дергается. Заметил, что дергаться начинает в основном когда включается вентилятор кондея..зимой - свет и обогрев зеркал и стекол. Из чего создается впечатление, что идет некое падение напряжения. Также дрожит в такт с аварийкой. Я так понимаю дело в натяжном ролике ремня генератора так как зимой когда заводишь он посвистывал...хочется надеятся на то что генератор живой.))Как вы думаете такое может быть или нет, если да то подскажите номер ролика или что там еще менять надо) Заранее Благодарен))
Правую верхнюю подушку менял тысяч 10 назад, до того как она провалилась была только маленькая дрож при включении кондея и все переставало, сейчас же под нагрузкой "мотор выпрыгивает" из капота)
Ролик отдельно не поменяешь, если предложат тебе ролик отдельно, то сразу отказывайся, он тебе не подойдет, т.к. ролик идет с натяжителем в сборе, генератор у тебя будет в порядке, в Минске стоит 115 баксов. + работа 20-30 баксоф, удачи! Мне помогло.
Passific, не, педаль не проваливается, однако было такое, потому и снимал главный цилиндр, однако там оказался неисправным задний суппорт, который незаметно потек. Сейчас с тормозами всё ок, если не считать подсоса в вакуум, который кстати в жару сейчас не ощущается
---------- Сообщение добавлено 19.05.2013 в 14:55 ----------
а вибрация есть...
Ваши права
Ответить с цитированием