«Толчки» при переключении передач

Но у меня вот почему то на холодную метка стоит на уровне HOT неужто масла больше чем нужно??? До этого при мне заливали на уровне было! Давненько не глядел а сегодня посмотрел. Просто раньше было в норме, на холодную был ХХХ| на горячую HOT примерно на букве О, тачка вроде ровно стоит. Я просто думаю если было бы больше то через сальник бы давить стало, но там сухо недавно защиту снимал на подъёмнике смотрели. Чё теперь как сливать надо да?

Меня в одном сервисе уверяли, что даже если масла будет больше, чем нужно, то через сальник ничего не выдавит.

Если у тебя на холодную HOT, то сколько на горячую тогда?
Один знакомый откачивал масло из АКПП: купил капельницу и шприц в аптеке, один конец капельницы (трубки) опустил в отверстие щупа в АКПП, в другой конец воткнул шприц и таким образом откачал грамм 100-150. Уж не знаю стало ли ему легче после этого.

Dactil,
канешь только не я поднимаю этаи вопросы-а вы уважаемые цивководы

---------- Сообщение добавлено 30.05.2012 в 16:31 ----------

я лишь только поднял для того чтоб страдальцы почитали и сделали выводы

Сообщение от ЭДИК 1976

сдохнет вместе с цивиком...уйдет в небытие

---------- Сообщение добавлено 30.05.2012 в 13:44 ----------



я был не на гарантии...или больным денег на масло переводом отправить???
денег на масло и фильтр жалко-купите жигу и ипите мозг на каком-нибудь жига клабе
ЕСЛИ НЕТУ В ДОМЕ ДЕНЕГ ПРИВЯЖИТЕ К ЖОПЕ ВЕНИК-ПРИВЯЖИТЕ И МЕТИТЕ,НАМЕТЕТЕ-ПРИХОДИТЕ)))
---------- Сообщение добавлено 30.05.2012 в 13:45 ----------



масло в коробасе и бенз влияет прежде всего на это...но уж никак не пробег

Ты что-то не отдуплил, Эдуард! В ссылке данной тобой идет речь о том, что чуваку ничего не помогло, кроме замены гидротрансформатора.
Так что читай внимательно и не пиши пленные посты. Стихоплет ХУЕВ!

Сообщение от Dactil

Меня в одном сервисе уверяли, что даже если масла будет больше, чем нужно, то через сальник ничего не выдавит.

Если у тебя на холодную HOT, то сколько на горячую тогда?
Один знакомый откачивал масло из АКПП: купил капельницу и шприц в аптеке, один конец капельницы (трубки) опустил в отверстие щупа в АКПП, в другой конец воткнул шприц и таким образом откачал грамм 100-150. Уж не знаю стало ли ему легче после этого.

Хороший способ, думаю стоит попробовать, просто непонятно почему так стало если при мне же по уровню заливали.

Сообщение от BIg-819

Ты что-то не отдуплил, Эдуард! В ссылке данной тобой идет речь о том, что чуваку ничего не помогло, кроме замены гидротрансформатора.
Так что читай внимательно и не пиши пленные посты. Стихоплет ХУЕВ!

помимо этого там есть другие писатели которым помогла замена масла и выносника
и попрошу полегче с выражениями
чтож когда вы болеете сразу в морг не идете , небось в больничку бежите
так и здесь (толчки )подразумевают комплексный поход для решения проблеммы и начинается он с элементарной замены масла,а дальше в зависимости от пробега

---------- Сообщение добавлено 30.05.2012 в 17:03 ----------

Сообщение от Илья 059

Но у меня вот почему то на холодную метка стоит на уровне HOT неужто масла больше чем нужно??? До этого при мне заливали на уровне было! Давненько не глядел а сегодня посмотрел. Просто раньше было в норме, на холодную был ХХХ| на горячую HOT примерно на букве О, тачка вроде ровно стоит. Я просто думаю если было бы больше то через сальник бы давить стало, но там сухо недавно защиту снимал на подъёмнике смотрели. Чё теперь как сливать надо да?

у меня было так же что на холод что на горячую

и у меня, на холодную на 1мм выше,чем на горячей

Санич,
что такое 1мм?)

Сообщение от ЭДИК 1976

у меня было так же что на холод что на горячую

Сообщение от Санич

и у меня, на холодную на 1мм выше,чем на горячей

так что значит не стоит откачивать миллилитров этак 300-400? у меня тож , что на холод , что на НОТ одна хрень даже чуть выше чем надо

Сообщение от Михаил76

так что значит не стоит откачивать миллилитров этак 300-400? у меня тож , что на холод , что на НОТ одна хрень даже чуть выше чем надо

Не надо морочить себе голову, дай механизму работать.