срок жизни 4d

на 8-ом проехал 150т.км в оч жестком режиме каждая передача до 7т. оборотов. все работает исправно. по ходовке тоже всё ок

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:02 ----------

правда сборка японская

и вот снова возрождаю тему спустя почти 4года))). хоть у кого нибудь встал цивик на колени????))))

Ребята знакомые говорят по Перми ездит Сивик 4D с пробегом 350000 тыс.км на родной подвеске, но уже с дважды отремонтированой рейкой. Движок вообще вроде как милионник, так что думаю зря ты паришься, или твой Сивик уже окончательно с колен встать не может?)

нет. у меня на сегодняшний день 256000. и чувствует себя прекрасно.

Сообщение от vadkh

хоть у кого нибудь встал цивик на колени????))))

Сообщение от vadkh

нет. у меня на сегодняшний день 256000. и чувствует себя прекрасно.

Да за такое перед Сивиком на колени надо вставать

это уж точно)))) люблю его как родного)

думаю и уверен...что Чехов тоже бы наверное по Таганрогу ездил на Циве )))

Илья 059,
Ездит) я даже знаю кто) Там человек в Европу на нем ездил.

Остаётся только порадоваться

При езде по трассе, проблемы могут быть только с подвеской и катализатором, ИМХО. Остается только менять расходники. При этом, подшипники, чем в условиях города, т.к. не будет большого количества тепловых перепадов.
Для двигателя это идеальные условия, коробка вообще почти не работает при этом. При этом считаю цивик идеальной машиной для использования на трассе. В плане цена/качество. Он относительно удобен, расход небольшой. Думаю, смело можно говорить о полутора-двух миллионах пробега для двигателя и коробки при нормальном режиме эксплуатации.