срок жизни 4d

Интересная тема. Я в месяц по Москве 1500км езжу.
Летом в СПб,Рязань и т.п. В среднем 25т.км. в год. Мне надо что-то экстра делать?
Ну... к примеру мало менять каждые 7500 км?
Тапку в пол очень люблю (как на этой машине без этого???)

ну масло дело такое...его надо в меру менять..и часто не рекомендуется, и редко )) ..я меняю каждые 10

Ну пока на гарантии,буду меня планово,раз в 15т.км.

Сообщение от kamaz75

...

у официалов не был ни разу, клапана не регулировал

расход (по показаниям бортового компа) в городе в пробках 11-14
по трассе в районе 8л

...

Зря не регулировал клапана...
У нас их положено регулировать. К тому же и расход был бы еще ниже

Автор че ты беспокоишся о проблеме на 150 тысячах?? Небось и даже на 300тыр ничего не будет если будеш смотреть за авто и ухаживать. Тем более ты ездиш на трассе.. У меня пробег почти 150 тысяч на автомате и полет норм, 98% пробега чисто город.
Вот следует тебе заглянуть http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=57313

замена свечей, чистка ижектора и регулировка клапанов дает хорошие показатели на расход топлива.

а зачем чистить инжектор если авто едет нормально

Чтобы сократить "срок жизни 4d".

Насчет Пассата кто-то тут спрашивал, сколько он живет. Он живет очень и очень долго. Сам владел около года Пассатом Б5 2002 года бенинкой с мкпп с родным пробегом около 250т.км., скрученым до 150ти Коробас был в отличном состоянии, движок для своего пробега - тоже. Компрессия по 12 атмосфер, масло конечно кушает, но не критично(эти движки тем более с турбой всегда едят). Салон кожаный в очень неплохом состоянии. Вот передняя подвеска на нем - расходный материал, электроника могла подглючивать, рейка понемногу люфтить начинала, гидронатяжитель цепи ГРМ зимой напоминал о себе. Но в целом, автомобиль был очень приятный. И пару сотен этот движок и кпп пройдут еще точно, если регламентные работы с ними проводить.

Читал, смеялся...
В конфе Москвич был чел, который на 41-м с двигателем Рено прошел более 800 тыс без капиталки.
У меня сейчас на Сивике 80 тыс - первая проблема - перестала пысать на стекло одна форсунка. масло не доливаю, подвеску не трогали даже.
Причем я езжу, как попало, даже перед ЛП обычно не торможу.
Как-то смешно выглядят споры насчет 150 тыс, тем более, в трассовом режиме. ИМХО в городе 300-400 должен пройти, как минимум, по трассе - 500 и более.