когда брал на нем было 130 тыщ, правда он был под инвалидов, у него педаль газа переставлялась рычажком под левую ногу, а так все остальное обычно ,моновпрыск, в который лил от 80 до 95 бензина, за все пять лет поменял маслосьемные колпачки, генератор ,который как влитой вошел от десятки инжекторной, две помпы ,два или три датчика, ну и конечно коробку автомат переделал на механику, 180км в час шел, только дорогу разгребай впереди!!!!)))))))Сообщение от ами
в твоем случае вопрос о надежности полностью оправдан
Будешь машину продавать, отпиши здесь
Сивик это машина как раз для дальняков, да и в городе езда не утомляет. Движки хондовские славятся. Если мой ВАЗ 102-й отходил за 7лет 270тык без капремонта, и досих пор где то катается. А хонда -это ХОНДА! Ходовая надежна, зависит от дорог и манеры езды. А расход - песня!
я за полтора года намотал 75 тыщ, за это лето 35 тыщ, 10 раз ездил в Ростов на Дону....всё отлично....токо масло часто меняю
вот интересно стало. тема давно создавалась. кто нибудь поставил всё же на колени))) свой цивик, так чтоб с мотором проблемы были серьёзные или же коробка сама по себе вышла из строя?????????
vadkh,
А ты сколько накрутил на своем 4дэ? Отзыв напиши о своем Сивике.
у меня уже третий по счету, но первый свой продал с пробегом 187000. недавно видел его, говорил с хозяином. сейчас пробег 245000 и ничего не ломается. я же за все время сменил только рулевую рейку, стойки по кругу, натяжитель ремня и ремень в придачу, а так же вышел из строя датчик климата (тот что на испарителе в салоне) и все. ну конечно же не считая одного комплекта новых свечей, 20 банок масла по 4 литра в двс, 12 литров в коробку, фильтры и колодки тормозные.
моему Сивику 4D АКПП 18 февраля будет 3 года.
пробег 145 000
после прогрева всегда тапку в пол, резкие разгоны\торможения по сочинским горам и городу, часто всей семьей+теща
за все время:
- менял правый рулевой наконечник
- фильтры, масла, колодки, свечи, ремень приводной, фильтр топливный (это все по регламенту положено)
- на 144 374 ремонтировал рулевую рейку
все
да, после ремонта рулевой написали, что надо заменить опоры переднего амортизатора + подшипники + охлаждающую жидкость
у официалов не был ни разу, клапана не регулировал
расход (по показаниям бортового компа) в городе в пробках 11-14
по трассе в районе 8л
когда гнал машину в Краснодар (из Сочи) на ремонт рулевой рейки, решил поехать спокойно и посмотреть расход. Всю дорогу ехал как паровоз, плавно разгоняясь и плавно замедляясь (то еще испытание), доехал до СТО в Краснодаре и средний расход был 5,7 л. Причем до 5,7 поднялся пока я по городу ехал, а так, когда въезжал в Краснодар 5,5 было, и это с учетом того, что начало пути проходило по сочинским горным серпантинам
Зря не регулировал клапана...
У нас их положено регулировать. К тому же и расход был бы еще ниже
Интересная тема. Я в месяц по Москве 1500км езжу.
Летом в СПб,Рязань и т.п. В среднем 25т.км. в год. Мне надо что-то экстра делать?
Ну... к примеру мало менять каждые 7500 км?
Тапку в пол очень люблю (как на этой машине без этого???)
Ваши права
Ответить с цитированием