теперь мне понятно, что у меня не паранойя, а реальный косяк. только вот не знаю как поступить в данной ситуации, либо ездить с этим звуком, пока что то серьёзное не вылезит, либо ехать к дилеру и отдавать машину на эксперименты слесарям с кривыми руками.Сообщение от Samurai
Мне кажется что никакого косяка с этим нет, просто еще не до конца вы поняли как надо ездить на этой машине.
Скажите зачем на 20км/ч ехать на 2-ой передаче ??? Вы так губите двигатель. По ману 2-ая передача на 6-ступке с 25-27 км/ч точно не помню.
Хотите экономичной и и резвой езды, переключайтесь на следующую передачу на 4000т. Хотите погонять, тапок в пол и крутите до красной зоны.
Только потом не удивляйтесь куда масло из двигла подевалось)
я пока ещё не крутил двигатель более 4000 об., скажите до скольки тысяч можно крутить двигатель, без последствий для него?Мне кажется что никакого косяка с этим нет, просто еще не до конца вы поняли как надо ездить на этой машине.
Скажите зачем на 20км/ч ехать на 2-ой передаче ??? Вы так губите двигатель. По ману 2-ая передача на 6-ступке с 25-27 км/ч точно не помню.
Хотите экономичной и и резвой езды, переключайтесь на следующую передачу на 4000т. Хотите погонять, тапок в пол и крутите до красной зоны.
Только потом не удивляйтесь куда масло из двигла подевалось
мне кажется переключаться на следующую передачу при 4000 об., не есть хорошо для коробки и для сцепления, а так же на таких оборотах как мне кажется можно забыть и про экономичность, разве я не прав?
Товарищи, есть вопрос интимного характера, а реально ли перепутить 6-ую и R? Есть ли там какая защита от дурака?
Я всегда так остарожненько 6-ую втыкаю, ссыкатно как-то...
есть можешь не сцатьТоварищи, есть вопрос интимного характера
Я всегда так остарожненько 6-ую втыкаю, ссыкатно как-то...
в чем выражается защита?есть можешь не сцать
ты просто не можешь ее включить, там как упор, то есть задняя где-то дальше, но дальше рычаг не уходит. так что :в чем выражается защита?
факт !есть можешь не сцать
Просто она не синхронизированна,или сихронизированно,но по другому,не как все передачи... Встречал на предыдущем авто.в чем выражается защита?
Прошу прощения, но не надо мешать мух с катлетами и вводить людей в заблуждение.
Описание системы блокировки включения заднего хода МКП
На скорости автомобиля 20 км/ч и выше сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS) активизирует электромагнитный датчик блокировки включения заднего хода, который задвигает стопорный кулачок в закрытое положение. В результате рычаг выбора передач не может повернуться в положение заднего хода, делая невозможной блокировку шестерни заднего хода. На скорости автомобиля 15 км/ч и ниже сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS) прерывается, выключая таким образом электромагнитный датчик блокировки включения заднего хода. Стопорная возвратная пружина оттягивает стопорный кулачок назад, позволяя рычагу выбора передач двигаться свободно, что позволяет включить шестерню заднего хода.
Спасиба, не буду сцать )))
Ваши права
Ответить с цитированием