У меня турок, механика.
Трогаться в пробке неудобно, надо газовать, а то плохо едет. Газую, потом по тормозам, что бы не врезаться во впередистоящий автомобиль. В таких пробках начинаешь задумываться об автомате.
Посторонние звуки в коробке не замечены. Замечены постороннее тикание в двигателе на холостом и прогретом.
чета прям читаю и офигиваю, будто на разных авто ездимСообщение от ZAZA-77
ну может немног преувеличил маштабы бедствия...чета прям читаю и офигиваю, будто на разных авто ездим
тиканья - это форсунки так работают, так что можешь не парится. это у всех так.
cпасиб, успокоил! Буду наслаждаться ХОНДОЙ!
ага еще гидрокомпенсаторы могут тикать, не отрегулированные клапана или секундная стрелка часов
а это возможно то на новой машине?ага еще гидрокомпенсаторы могут тикать, не отрегулированные клапана или секундная стрелка часов
Это была шутка: проще услышать секундную стрелку на электронных часах Сивика, чем работу форсунок без стетоскопа (кстати именно его используют при диагностике их работы).
А вот у меня иногда 1я включается из под пинка, с большим усилием.
А при включении задней - рычаг застревает между R и 6, пытаюсь вернуться на нейтралку, присоединяется 5я. приходится тыркать туда-сюда, пока не выскочит. Подобное кто-нибудь наблюдал?
Перед включением ставишь на нейтраль, отпускаешь педаль сцепления, через 1-2 секунды спокойно включаешь нужную передачу. При включении задней не забудь хорошенько зафиксировать авто тормозом.
Ваши права
Ответить с цитированием