ага еще гидрокомпенсаторы могут тикать, не отрегулированные клапана или секундная стрелка часов
ага еще гидрокомпенсаторы могут тикать, не отрегулированные клапана или секундная стрелка часов
а это возможно то на новой машине?Сообщение от deniskin
ага еще гидрокомпенсаторы могут тикать, не отрегулированные клапана или секундная стрелка часов
Это была шутка: проще услышать секундную стрелку на электронных часах Сивика, чем работу форсунок без стетоскопа (кстати именно его используют при диагностике их работы).
а что тогда цокает под капотом, если это не работа форсунок?
Да, Wizlo очень хорошо заметил, даже темрмин подобрал более благозвучный
Наиболее похожий на цокание звук издает клапан абсорбера (штука для увелечения сгорания паров бензина), она то включается, то выключается, чаще всего она работает на холостых и/или на холодной машине. Кроме того, как я уже писал, луди по разному воспринимаю звуки, в тихой обстановке звуки которые постоянно присутствуют при работе двигателя можно назвать цокающими, например клапана могут цокатеть при своем ходе. В общем форум это не лучшее место для передачи звуков и восприятия их человеком.
Последний раз редактировалось deniskin; 20.02.2009 в 10:37.
А вот у меня иногда 1я включается из под пинка, с большим усилием.
А при включении задней - рычаг застревает между R и 6, пытаюсь вернуться на нейтралку, присоединяется 5я. приходится тыркать туда-сюда, пока не выскочит. Подобное кто-нибудь наблюдал?
бывало и у меня такое пару раз
Перед включением ставишь на нейтраль, отпускаешь педаль сцепления, через 1-2 секунды спокойно включаешь нужную передачу. При включении задней не забудь хорошенько зафиксировать авто тормозом.
какой то девайс который связан с подачей топлива =)
какая такая хрень =)
Вчера полдня параноил, искал звуки на второй передаче. Не нашел...
Ваши права
Ответить с цитированием