Правильный старт на АТ

Видимо в Ele алгоритм кик-дауна такой же, а с учетом уменьшенной массы, машинка порезвее. Классно

дА ТАК НО НЕ ТАК НА exe МОЖНО НА ЛЮБЫХ ОБОРОТАХ МАФЫНКУ ДЕРЖАТЬ КАК НА ПОЛНОЦЕННОЙ МЕХАНИКЕ ГЛАВНОЕ ПРИ ГОНКЕ СТАРТАНУТЬ УМЕЛО А ДАЛЬШЕ МНЕ КАЖЕТСЯ В РЕЖИМЕ S ЕЩЕ БЫСТРЕЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ УСПЕВАЙ ТОКА ЩЕЛКАЙ

Расскажу вам как я иногда стартую...
Чтобы не было тупни, ставлю в режим D1 ... на нем начинаю разгон до отсечки, дальше переключаю силектор в режим D2 , так же до отсечки, потом в D3 и когда на нем до отсечки , то перехожу в режим D и спокойно продолжаю движение.
Как думаете, убиваю я автомат или нормалек?))

леший - отожми CapsLock
Главное при любом разгоне - чувствовать обороты двигла и идти "внатяг". А механика или автомат - неважно.

Все нормуль!!! АКПП будет жить

Сообщение от Uvalen

...до сработки отсечки нажать левый лепесток...

Левый это же "минус", какова будет реакция коробки? На пониженную вряд ли переключит, просто дольше удержит текущюю передачу? Или все таки правый "+"?

Сообщение от nixuz

Левый это же "минус", какова будет реакция коробки? На пониженную вряд ли переключит, просто дольше удержит текущюю передачу? Или все таки правый "+"?

Даже я, пережвигающийся на эльке знаю, что надо минус, на пониженную
Чтобы скорей разгон был Это как на механике, при обгоне на понижающую и вперед...

Ну спутал он правый надо+

Так, знатоки, отпишитесь на мой предыдущий пост

Сообщение от леший

Ну спутал он правый надо+

А разве не - ?
Вроде бы понижающая "-" ? )
Или я уже туплю