Правильный старт на АТ

слова "подарочная жига" изначально заставляют отнестись скептически
А про Сивку... у тебя ведь тоже японец?

Сообщение от Uvalen

А про Сивку... у тебя ведь тоже японец?

А что на турках другие движки?

Столько было тем про отличия турков от япов, что теперь постоянно переспрашиваю. Хотя и понимаю, что дурь это

Сообщение от nixuz

так и с октавией турбиной можно тягаться... 0,3 сек еще
очень хочется верить, но для акпп цифра невероятная (по паспорту-то почти 11!)

По паспорту - это в нормальном режиме, без кикдауна и игрищ с лепестками.
У моей первой машины в паспорте тоже на три секунды больше было - правда там механика была, изголяться проще.

Сообщение от Uvalen

Врут у нас и тахометр и спидометр...
Но могу обрадовать - врут в сторону занижения

про тахомерт сразу скажу не знаю
а спидометр как и положено завышает
проверял по навигатору (есть функция рассчета скорости движения) ровно 5%, как по инструкции - например, на спидомертре 105, спутник говорит 100

поэтому, если вернуться к вопросу о разгоне до сотни, то я замеряю до 105 время

Нифигатор тоже врет

А по мне, так нажатие лепестка "-" перед переключением правильно!! Если до старта ездили спокойно, то автомат особо шустрить не будет. Нажатие лепестка даст команду: "режим драйв"))))

Сообщение от Uvalen

слова "подарочная жига" изначально заставляют отнестись скептически
А про Сивку... у тебя ведь тоже японец?

Подарочная - тётя отдала когда ездить научилась (не трогаться и жечь сцепление, а именно ездить по дорогам), как она ездила (номально я видел) движок больше 2500 не видел.

Сивка яп.

кстати в одной из тем обсуждалось что для нормального старта нужно минут 15 на автомате пожарить, чтоб он подстроился...у себя такого не заметил..хотя конечно может это про драйв имелось ввиду, но в S разницы никакой...

Это про "робота" тема была