Лапочка, на каталик он никак не повлияет, т.к. происходит имитация бОльшего нажатия на педаль, только и всего... Дорогая игрушка, не более того. А вот стаб с "массой" куда полезнее и эффект похожий на педальбустер получается, точнее сказать педаль становится более чувствительной.
скажите, эти девайсы одинаковы для разных авто. просто есть такой от фокуса, подойдет ли на 4D exe такой?
Andreo555 не подойдет!
Andreo555, не подойте как минимум по разъемам, а еще прошивка чипа отличается..
Так какой фирмы-изготовителя педальбустер лучше?
Как я понял у Pedalbooster три режима, и служит он для увеличения чувствительности педали газа. А у E-Drive намного больше режимов, и есть возможность ещё уменьшать чувствительность педали. В Питере есть ещё одна система http://a1autospb.ru/?m=page115. Её мне предложили в автосалоне Максимум-лахта. Отличие от педалбустера только в кнопке управления, там коробочка 5х3 см. А дальше решай сам.
superbuper886, имхо E-Drive или S-Drive будет интереснее, т.к. эти девайсы в заводском корпусе, в ритейл упаковке и режимов побольше чем у pedelbooster, хотя педальбустер в "красном" режиме по-сильнее "рвет".
Спасибо за советы. Я пока еще в раздумье. На форуме многие пишут, что на Сивке с АТ не могут тронуться с пробуксовкой. Вот лично я приноровился, а если еще и VSA отключить, то вообще замечательно получается.
Я вот только не пойму, почему педальбустер почти в 2 раза дороже стоит, чем
E-Drive или S-Drive? Есть мнения по этому поводу?
С E-drive на. 5d коробка - робот - оилично стартует с пробуксовкой! Качественная штука. Достойно выполняет свою функцию за свои деньги!
У E-Drive масштабы производства промышленные, да и делают его на Тайване, потому цена и ниже.Сообщение от superbuper886
Ваши права
Ответить с цитированием