Педальбустер, как альтернатива чиптюнингу

Сообщение от Dactil

Вобщем работа бустера напоминает мне работу АКПП в режиме "S" у EXE. По сути, на скорость эту штука не влияет, но создает ощущение острой реакции на нажатие педали. А нужно оно или нет - это уж дело вкуса.

На скорость таки влияет... разъясню:
еду 80 кмч по прямой, держу педаль в одном положении, режим сток. Переключаю на спорт, маленький толчек и машина прибавила скорости, переключаю на сспорт еще прибавила... сколько именно засечь не успел, но приблизительно при таком режиме должна была прибавить км 30-40...
С кикдауном может разницы и нет, но мотор на низах по-шустрее раскручивается. Даже вчера на гонках (Crazy Woman) удивилась как я на автомате стартовал... цитата: "Достойный старт для автомата..."
Так что вот... так как-то

Сообщение от zef

На скорость таки влияет... разъясню:
еду 80 кмч по прямой, держу педаль в одном положении, режим сток. Переключаю на спорт, маленький толчек и машина прибавила скорости, переключаю на сспорт еще прибавила... сколько именно засечь не успел, но приблизительно при таком режиме должна была прибавить км 30-40...
С кикдауном может разницы и нет, но мотор на низах по-шустрее раскручивается. Даже вчера на гонках (Crazy Woman) удивилась как я на автомате стартовал... цитата: "Достойный старт для автомата..."
Так что вот... так как-то

вот именно это поведение кстати и говорит что оно не задержку убирает. какая задержка если педаль в одном положении а переключается только тумблер? оно тупо сдвигает диапазон нажатия педали вверх. тоесть всё равно как если бы нажимаешь педаль плюс ещё немного.

О Dactil опередил меня
На МКАДе проводил замеры... в стоке 10,7 сек, с бустером 10,2 получилось, 0,5 как-раз от того, что реакция выше на нажатие педали. Естественно сивке на ручке слил вобщем так и должно было быть , зато всех остальных порвал, а именно: Субару легаси, Субару импреза, Тоёта селика, Ситроен С4 Все авто без турбин...

а чем меряли то что такая уверенность в 0,5сек? на глазок секундомером на мобильнике?

Наверное работу девайса можно сравнить с моментом зажигания на тазах... оно всегда есть только можно сделать по-раньше (прибавка на прием) или по-позже (более комфортная езда)

но однозначто этот девайс не убирает задёржку.

Сообщение от alf555

но однозначто этот девайс не убирает задёржку.

alf, а у тебя он стоял? этот девайс? так уверенно говоришь...

zef да ты сам это говоришь. не я.. прочитай свой пост

На скорость таки влияет... разъясню:
еду 80 кмч по прямой, держу педаль в одном положении, режим сток. Переключаю на спорт, маленький толчек и машина прибавила скорости, переключаю на сспорт еще прибавила... сколько именно засечь не успел, но приблизительно при таком режиме должна была прибавить км 30-40...

о какой задержке речь если педаль в одном положении??
а про скорость измереную на глазок мобилой вообще говорить нет смысла. там погрешность пару секунд легко может быть, особенно учитывая задерку в показаниях спидометра, а ты про десятые доли секунды пишешь... смешно.

Сообщение от alf555

zef да ты сам это говоришь. не я.. прочитай свой пост

о какой задержке речь если педаль в одном положении??

Повторюсь про задержку, цитата:
Наверное работу девайса можно сравнить с моментом зажигания на тазах... оно всегда есть только можно сделать по-раньше (прибавка на прием) или по-позже (более комфортная езда)

Сообщение от alf555

а про скорость измереную на глазок мобилой вообще говорить нет смысла. там погрешность пару секунд легко может быть, особенно учитывая задерку в показаниях спидометра, а ты про десятые доли секунды пишешь... смешно.

Ну давай посмеемся , скорость измерена естесно на глазок, но несколько раз не менее 5 раз.. и выбирался лучший результат. Погрешность есть, не спорю и показания спидометра были различными-замер был до 102 кмч... иногда было и 103, но это уже с бустером.

Zef, очень ценный опыт, спасибо за отзыв. Именно то, что мне нужно. Как пересевший с лансера (9), я очень хорошо понимаю что такое "тупит педаль газа" на цуцике.

малейшее короткое нажатие на педальку вызывает отклик мотора на подъем оборотов

На лансе такая вот чувствительность была, на цуцик пересел - был очень расстроен. Все ждал, что он после обкатки порезче станет, ан нет.
Похоже бустер именно это исправляет. Я больше доверяю ощущениям реального пользователя, а теоретическое обоснование технической реализации не особо интересует.
Тем более они же тестить дают, не заметил разницы - не ставь.