Педальбустер, как альтернатива чиптюнингу

а вот есчо видео

Ну что, товарисчи! Сегодня проводил заезд со стоковым автоматом Минимум выигрыш на пол корпуса (на старте тупанул), а так стандартно не меньше двух...
Причем заездов было четыре... три из них на пару корпусов, а один на пол корпуса (см. выше)
Так что те, кто не попробует врятли оценит Повторюсь то, что я хотел-я получил.. ибо на старте многое решается, поверьте моему стажу

zef,
у тебя ведь экзе... давай схлестнемся... у меня элька... мне правда интересно...

у меня элька АТ

В смысле есть варианты:
EXE D vs ELE D
EXE S vs ELE 3D
EXE лепестки vs ELE 3D
Ну и соответственно:
EXE D (педальбустер) vs ELE D
EXE S (педальбустер) vs ELE 3D
EXE лепестки (педальбустер) vs ELE 3D

При прочих равных:
нет спортивных фильтров,
нет спортивного выхлопа,
диски - сток 16"

Ждем результатов!!!!!

Сообщение от bdv78

zef,
у тебя ведь экзе... давай схлестнемся... у меня элька... мне правда интересно...

Легко только надо определиться с местом и временем... можно там же, где я вчера мерялся , на Дорохова...

Если в одном месте прибудет, то в другом убудет. Закон! Разве чудеса бывают? Машина быстрее разгоняется, а расход не изменился и не на что не влияет установка бустера. Чудеса! При этом никто не знает, что же там внутри. На спортивных автомобилях высокие холостые обороты, а это хороший старт. Может чудо в этом? Наша педаль газа – это, по сути, реостат. Может этот бустер, не постепенно передвигает ползунок, а перескакивает через один виток? За счет этого, кажется, что стало круче и быстрее? Как-то так. Но, в чем же его минус?

для этого надо его разобрать или узнать у продавца почему, про начинку ни слова, не думаю. что это супер ноу-хау, если ставится на сток машины, как они пишут)))