Педальбустер, как альтернатива чиптюнингу

Сообщение от 03vovan03

Я писал что заслонка не открывается до конца на 22%, соответственно это тоже самое что не нажать газ на полную! И вопрос задавал людям которые может быть делали диагностику на стенде, что у них показывало? На сколько процентов заслонка должна открываться? По моему мнению, что электронная педаль ,что трос, это только тип привода заслонки, а открываться она должна на 100 % полюбому!

Вопрос в том, толи комп врет ,толи она действительно не открывается до конца? Вот что мне хотелось бы выяснить!

И по моему мнению, если засонка не открываеся на полную, значит двигатель не развивает полной мощьности! Хотя не уверен, что процент открытия заслонки, равен проценту мощьности!

И возможно, что этот педальбустер выдает сигнал на 100% открытие!

Вчера разбирался в педалью акселератора, могу сказать ТОЧНО!
Педаль не дожимается до конца! остается приблизительно 1/6-1/4 от хода педали!!! (может это конечно не открытие)
Далее педаль упирается в ограничитель...

Стальной выступ, крепится к кузову авто, имхо поэтому у 03vovan03 комп показывает открытие заслонки не на полную... Бустер однозначно этот ограничитель обходит!!! т.к. при меньшем нажатии получается большая отдача...

А снять его можно?

Сообщение от zef

Стальной выступ, крепится к кузову авто,

А кто-нить снимал ограничитель скорости который в мозгах?

Сообщение от zef

Вчера разбирался в педалью акселератора, могу сказать ТОЧНО!
Педаль не дожимается до конца! остается приблизительно 1/6-1/4 от хода педали!!! (может это конечно не открытие)
Далее педаль упирается в ограничитель...

Стальной выступ, крепится к кузову авто, имхо поэтому у 03vovan03 комп показывает открытие заслонки не на полную... Бустер однозначно этот ограничитель обходит!!! т.к. при меньшем нажатии получается большая отдача...

Без обид, но фантазия очень буйная, выходит инженеры специально ограничили мощность Сивика, да еще таким оригинальным способом. Срезать этот выступ и можно получить всю мощь Сивика, хотя зачем, ведь эту самую мощь высвобождает педальбустер, хотя раньше говорили, что он только задержку убирает и увеличивает чувствительность к нажатию, теперь он еще и дроссель сильнее открывает и лошадей добавляет. В общем извините за иронию, но мысль про не полностью открытый дроссель, да еще и при помощи какого-то уступа - это полная нелепица. ИМХО.

Сообщение от deniskin

Без обид, но фантазия очень буйная, выходит инженеры специально ограничили мощность Сивика, да еще таким оригинальным способом. Срезать этот выступ и можно получить всю мощь Сивика, хотя зачем, ведь эту самую мощь высвобождает педальбустер, хотя раньше говорили, что он только задержку убирает и увеличивает чувствительность к нажатию, теперь он еще и дроссель сильнее открывает и лошадей добавляет. В общем извините за иронию, но мысль про не полностью открытый дроссель, да еще и при помощи какого-то уступа - это полная нелепица. ИМХО.

Наверное "заграницей" все по другому... и бурная фантазия прибавляет лошадиных сил....наверное между строк читаешь (без обид). А бустер никакой мощи не прибавляет, если ты посты читал раньше, действительно он убирает задержку... но я писал в первых постах про еще один эффект.. про то, как изменяется режим работы двигателя, при переключениях режимов бустера и нажатой педали. А вчера я специально (это не важно, зачем) разбирался с работой педали... и заметил что ход у педали увеличивается, если отцепить саму педаль от штока...
Больше ничего я тут не говорил, про мощность в том числе...

Сообщение от .Atil

А снять его можно?

Имхо нужно выяснить, что изменит отсутствие "ограничителя" ( в скобках потому, что тут присутствует некий мегазнаток, который слова воспринимает буквально). Как будет вести себя двигатель и КПП...

Сообщение от zef

Наверное "заграницей" все по другому... и бурная фантазия прибавляет лошадиных сил....наверное между строк читаешь (без обид). А бустер никакой мощи не прибавляет, если ты посты читал раньше, действительно он убирает задержку... но я писал в первых постах про еще один эффект.. про то, как изменяется режим работы двигателя, при переключениях режимов бустера и нажатой педали. А вчера я специально (это не важно, зачем) разбирался с работой педали... и заметил что ход у педали увеличивается, если отцепить саму педаль от штока...
Больше ничего я тут не говорил, про мощность в том числе...

То, что ты называешь "еще один эффект", я назвал увеличением чувствительности, так что я ничего не забыл.
А что ты тогда писал, когда утверждал, что бустер данное ограничение обходит? Ты не имел ввиду, что благодаря бустеру заслонка открывается полностью?

Щас я закончу работать, проверю, попробую посильней надавить и продавить обшивку и гляну по компу будет ли увеличиваться открытие.

Сообщение от deniskin

То, что ты называешь "еще один эффект", я назвал увеличением чувствительности, так что я ничего не забыл.
А что ты тогда писал, когда утверждал, что бустер данное ограничение обходит? Ты не имел ввиду, что благодаря бустеру заслонка открывается полностью?

Под эффектом я подразумевал то, что если держишь педаль в неизменном положении при 80 кмч и переключаешь бустер в режимах, то на СС режиме, при том же положении авто набирает скорость примерно до 120-130 кмч (уже точно не помню...) вот про этот эффект я говорил.

Сообщение от .Atil

Щас я закончу работать, проверю, попробую посильней надавить и продавить обшивку и гляну по компу будет ли увеличиваться открытие.

А продавить педаль не получится, я забирался под обшивку, там "ограничитель" с ребрами жесткости... просто так его не продавить... а вот если отсоединить шток от самой педали, то он прожимается до конца... надо будет попробовать покататься без педали.. нажимая один шток

Сообщение от zef

Под эффектом я подразумевал то, что если держишь педаль в неизменном положении при 80 кмч и переключаешь бустер в режимах, то на СС режиме, при том же положении авто набирает скорость примерно до 120-130 кмч (уже точно не помню...) вот про этот эффект я говорил.

Про то, что ты назвал "эффектом" и то, что я назвал "увеличением чувствительности" я не спрашивал, с этим мне все понятно, я спрашивал про другое. Мои вопросы относились к твоим словам: "Бустер однозначно этот ограничитель обходит".

Привожу свои вопросы еще раз (не кого не хочу загонять в угол, ни у кого не требую признавать свои слова ошибочными, если не хочешь можешь не отвечать, только не надо вилять из стороны в сторону):

А что ты тогда писал, когда утверждал, что бустер данное ограничение обходит? Ты не имел ввиду, что благодаря бустеру заслонка открывается полностью?