Кондиционер. Слабое охлаждение.

Сообщение от edio

заехал сегодня , посмотрели на решетку радиатора, сказали что она забита, чистка радиатора около 4тр, но смотрю на нее и не такая она уж забитая, есть камешки между сотами, что-то сомнения меня берут что чистка решетки поможет настолько .Кстати предлагали сразу сетку поставить на бампер и цена около 2 т.р. Решил пока не делать до очередном ТО. В режиме рециркуляции холодит.

Сетка только на решетку радиатора, что за эмблемой Хонды? Или вниз, на "губу" тоже ставят?
Кстати, промыть радиатор кондея не у ОД, а в специализированных конторах стоит тысячи 2-2.5 вроде. Причем это со снятием бампера, а без снятия (просто с химией) и того дешевле. Но не думаю, что дело в грязном радиаторе на самом деле.

Сообщение от Dactil

Сетка только на решетку радиатора, что за эмблемой Хонды? Или вниз, на "губу" тоже ставят?
Кстати, промыть радиатор кондея не у ОД, а в специализированных конторах стоит тысячи 2-2.5 вроде. Причем это со снятием бампера, а без снятия (просто с химией) и того дешевле. Но не думаю, что дело в грязном радиаторе на самом деле.

вот и я отказался , если бы он действительно был забит, а так его фонарем просвечиваю, просто мелкие камешки в нескольких местах. Как я понял это только низ бампера(губа) металлизированная разных цветов.

Конечно причин может быть много, но у меня лично....
Как купил сивку, ненавидел её за ее кондей. Бывало постоит на солнце с полчаса, так в течении двух часов по трассе с кондеем, спина так и оставалась мокрой. Спасало только направление воздуха в рожу. Да и то не сильно. Уже было смирился, но тут на ТО поменял салонный фильтр. Ребят, я ща езжу с минимальным вентилятором, а температуру ставлю почти на середину синего сектора. В 30 градусов при такой установке регуляторов проехал час (обдув на стекло) и рука (левое плечо) замерзла. Я рад, что у меня в этом проблема. Так что может стоит попробовать тем, кто еще не менял фильтр. Видать там по умолчанию стоит такой, что не пропускает воздух.

Сообщение от Yurkesh

Конечно причин может быть много, но у меня лично....
Как купил сивку, ненавидел её за ее кондей. Бывало постоит на солнце с полчаса, так в течении двух часов по трассе с кондеем, спина так и оставалась мокрой. Спасало только направление воздуха в рожу. Да и то не сильно. Уже было смирился, но тут на ТО поменял салонный фильтр. Ребят, я ща езжу с минимальным вентилятором, а температуру ставлю почти на середину синего сектора. В 30 градусов при такой установке регуляторов проехал час (обдув на стекло) и рука (левое плечо) замерзла. Я рад, что у меня в этом проблема. Так что может стоит попробовать тем, кто еще не менял фильтр. Видать там по умолчанию стоит такой, что не пропускает воздух.

ты салонник оригинал ставил?

Нет ставил угольный

Ну не знаю, у меня проблем с кондёром вообще не было! у нас недавно+40 было,машина на солнце стояла пол дня,я когда сел не мог до руля дотронуться, через минут 10 стало прохладно. но с чем соглашусь так это с тем что на ходу лучше охлаждает,по трассе вообще замерзаешь на фиг.

Чорт, мошт тоже салонник поменять? Может мне его на ТО1 даже не меняли...

Незнаю как и что там, но в мануале сказано что для продувки салона в жару включите кондер на мин и циркуляцию, приоткройте задние окошки и ждите таким образом кондер охлаждает салон быстрее чем выкуривается сигаретка и садишься в уже совсем прохладненькую комфортную машину
При езде практически никогда не держу кондера на минимальной температуре - холодно однако
А насчет того что он фиговый.. все кондеры, ну те которые "бытовые" охлаждают прокачиваемый через них воздух градусов на 10 а то и того меньше.. при 30 на улице и отключенной циркуляции покрыть инеем хоть что то он не сможет никак..
Да и фильтр тож угольный свежий..

У меня тоже кондер чето хреново работает)) Чуток охлаждает конечно но чтобы я замерз небыло ни разу

был на диагностики работы кондея - перезаправили фреон, поменяли фильтр, те же только в профиль.... просто видать наш кондёр не совсем хороший!