почему при скорости в 100 км/ч на S5 обороты не равны D5?
и еще. на цивке автомат адаптивный?
почему при скорости в 100 км/ч на S5 обороты не равны D5?
и еще. на цивке автомат адаптивный?
а ты уверен, что на одной и той же передаче при этом едешь?Сообщение от Surik (C)
на D нет индикации, хотя можно именно пятую с достаточной уверенностью определить. А другие передачи не сравнивал?
да.
потому что в режиме S переключения происходят на более высоких оборотах чем в D, соответственно коробка на одной и той скорости будет работать на разных оборотах.
ну переключения в S вообще на отсечке вроде бы должны происходить (вверх, и при определённом минимуме вниз), с оборотами на одной скорости вроде бы не связано...
А где обороты выше при одинаковой скорости - в S наверно?
Cosmet, я говорю о том, что на одной скорости в разных режимах коробка будет работать на разных оборотах. В S обороты будут выше.Кстати, в режиме S переключения происходят не обязательно на отсечке, зависит как надавишь.
вполне возможно, хотя странно - коробка с передаточными отношениями шестерёнок остаётся неизменной. Прошивка может влиять на режим переключения - но при равномерном движении (изначально вопрос был о 5-й передаче в S и D) кажется должны быть равные обороты при равных скоростях.
ЗЫ сам в S не езжу, и в D у меня не работают лепестки чтобы проверить передачу.... чисто теоретически любопытно
Я частенько езжу в режиме S по городу, но пока выше 4-й переключится не удалось, т.к. переход с 3 на 4 происходит где-то на скорости 150 кмч. А ты в режиме D на ходу пробовал лепестками попереключать? У меня переключает.ЗЫ сам в S не езжу, и в D у меня не работают лепестки чтобы проверить передачу.... чисто теоретически любопытно
У меня такаяже тема. Почувствовал когда стортовал с места на D а потом гдето на 3 перещелкнул на S обороты на тойже передаче упали и пошол дальнейший набор...
---------- Сообщение добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:13 ----------
Кстати часто пользуюсь лепистками для понижения передачи в режиме D особенно на второй и третьей передаче... Попробуйте очень удобно!!!
На японках в АКПП другая прошивка, более старая, и там в режиме D АКПП не реагирует на нажатие лепестков.
не совсем точно - прошивка старая на моделях 06 и 07 модельных годов (как у меня). Японцы в конце 07года (с вином 08 ) и осенью 08года приходили с новой прошивкой, такая же на всех турках.
Ваши права
Ответить с цитированием