что будет если на задней передаче нажать "лепесток +"?
можно ли на заднем ходу использовать круиз контроль? )))
что будет если на задней передаче нажать "лепесток +"?
можно ли на заднем ходу использовать круиз контроль? )))
на ехе защита от дурака стоит, так что можешь жать хоть на все кнопки сразуСообщение от Surik (C)
по поводу защиты от дурака.
Я однажды по задумчивости-невнимательности сделал следующее:
разворот в несколько приемов, движение задним ходом, до конца не остановившись и не зафиксировав а/м тормозом, перевел селектор из R в D... селектор перевелся, никаких звуков, а/м как катился назад, так и продолжил... через секунду одумался и нажал на тормоз.
С тех пор прошло 10 000 никаких нареканий к машине нет
Насколько я знаю ничего и не должно быть, и R в D можно переводить, но не наоборот
ничего не будет
нельзя.
У меня на трассе супруга случайно задела рычаг и перключилась в N, немного неожиданно было. А если по теме - я тоже особой разницы не заметил между лепестками и "педалью в пол". Хотя лепестками пробовал пользоваться только пару раз - на обгоне.
Все нормуль будет, ничего в этом страшного нет.
Спасибо, я тож так подумал, после этого уже тыщи четыре накатал и ничего... тьфу 3 раза.
дык оно не сразу переключает, к примеру стойте на нейтрали, включите Д, и отпустите сразу тормоз.. она ток через секунду две тронется
А вот это мне кажется весьма вредными действиями. На АКПП это равнозначно "бросанию" педали суепления. Только страдает не сцепа а синхронизаторы
Ваши права
Ответить с цитированием