ПОЧЕМУ? (про колодки)

Читаешь и радуешся..... Раньше когда на права здавали еще материально-техническую часть проходили, да элементарные вещи но проходили и экзамены сдавали, что-бы тупо знать устройство автомобиля его узлов и агрегатов.....
Ни как стиль езды не влияет на задние колодки, ни как загруженность автомобиля не влияет на их износ....
Я на своей и в повороты на 100 вхожу, и загружаю частенько подзовязку, аж зад чуть ли не покрышки скребет, за 30 000 км дважды менял передние колодки, задних износ 40%.
Сами подумайте, с чего бы это задним стерется???? Колеса не ведущие.... Часто у всех VSA срабатывает (индикатор на панели мигать начинает, так для справки), что-бы задние притормаживали..... Или у нас тут все стритрейсеры в повороты на ручниках входят....
Физику учить нужно и устройство автомобиля..... Сначала срабатывают передние тормоза, если усилия не хватает, начинает срабатывать задний контур, и то только при резких торможениях, в большинстве случаев он не задействован.....
Износ задних говорит только об одном - НЕИСПРАВНА ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, не чешите репу не придумывайте байки - в сервис или на стенд на диагностику......

Сообщение от Marc Krass

Читаешь и радуешся..... Раньше когда на права здавали еще материально-техническую часть проходили, да элементарные вещи но проходили и экзамены сдавали, что-бы тупо знать устройство автомобиля его узлов и агрегатов.....
Ни как стиль езды не влияет на задние колодки, ни как загруженность автомобиля не влияет на их износ....
Я на своей и в повороты на 100 вхожу, и загружаю частенько подзовязку, аж зад чуть ли не покрышки скребет, за 30 000 км дважды менял передние колодки, задних износ 40%.
Сами подумайте, с чего бы это задним стерется???? Колеса не ведущие.... Часто у всех VSA срабатывает (индикатор на панели мигать начинает, так для справки), что-бы задние притормаживали..... Или у нас тут все стритрейсеры в повороты на ручниках входят....
Физику учить нужно и устройство автомобиля..... Сначала срабатывают передние тормоза, если усилия не хватает, начинает срабатывать задний контур, и то только при резких торможениях, в большинстве случаев он не задействован.....
Износ задних говорит только об одном - НЕИСПРАВНА ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, не чешите репу не придумывайте байки - в сервис или на стенд на диагностику......

Спорить, конечно, бесполезно. Безапелляционные заявления всегда приветствуются, как и поиск проблем и неисправностей там, где их нет.

После того, как я поменял колодки, и передние и задние, на переднюю ось поставил Endless SSS, задние поставил родные. За 5000 км передние колодки стёрлись на 65 процентов, задние - на 30%. Теперь, следуя Вашей логике, неисправность сама собой растворилась, раз износ передних колодок превышает износ задних.
Да, VSA часто срабатывает.

ух написали.... Не раз замечал, что лампочка VSA мограет не всегда, когда система работает. а то что Электроника действительно начинает притормаживать задними колесами, и как мне кажется намного раньше, чем начнется срыв в занос, но тут инженеров тоже понять можно - заложили запас, мало ли какой идиот попадется, а тут опаньки, и все работает. То что задние колодки сильней сточены - именно знак об активной работе VSA. У меня еще и комплект резины вместе с колодками ушел. Переднии процентов на 30-40 изношены, а заднии в слики превратились. 17 профиль красиво, но ну его в пень, машинка слишком хорошо на дороге стоит, и начинаешь... где 60 потолок в повороте на 16-ых.... на 17-ых 80 км/ч и тапку в пол.... ИМХО. прикрутил 16-ые назад . самому спокойнее. А чтоб передние колоджки сильнее стирались - ездить надо чуть медленнее. ну или как вариант, на кнопочку VSA OFF нажимать.

Если на повороте сработывает VSA, то как только блокируется нужное колесо Вас резко кидает в противоположную сторону заноса, и это заметить не возможно, происходит такой небольшой вираж и машина стабилизируется.... Думаю таких ситуаций у каждого было не очень много и существенно повлиять на износ задних колодок они не могли....
Тем более когда вы входите в поворот, вы жмете газ, и входите с натягом, т.е с чего бы это заду начать заносится. Да на поворотах видно и слышно как сносятся колеса, но тормозная система не задействована....
Естественно повороты vs торможение и разгон, в процентом соотношении различны, я думаю львиную долю Ваша тормозная система задействована именно на торможении на прямой, а не на поворотах.....
Так, что искать пробему нужно именно там, а не грешить на мнимые заносы....
Как вариант колодки могут быть из разных материалов, в том числе и на новых машинах, когда собирали могли комплектовать из разных партий и т.д., а уж то, что вешают официалы я молчу....

про разные партии - версия очень возможная. но сам себя убедил, т.к. страдал поджобными переживаниями, и проблема в стиле езды. я уже писал - пока гонял на 17... и резина и колодки на задней оси ушли... поставил 16 катки, и себя сам приутихомирил. сейчас езжу размеренно и не спеша... и резина не стирается сзади и колодки....

тоже задние колодки стираются больше передних, на ручнике ездить не приучен

Сообщение от Marc Krass

1. Сначала срабатывают передние тормоза, если усилия не хватает, начинает срабатывать задний контур, и то только при резких торможениях, в большинстве случаев он не задействован.....

2. Износ задних говорит только об одном - НЕИСПРАВНА ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, не чешите репу не придумывайте байки - в сервис или на стенд на диагностику......

1. вот вот!!!!! об этом я писала в теме про ТО, но меня стали убеждать что тормозит машина всегда всеми колёсами!

2. а без сервиса можно? самим в гараже...

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:06 ----------

Сообщение от pillez

17 профиль красиво, но ну его в пень, машинка слишком хорошо на дороге стоит, и начинаешь... где 60 потолок в повороте на 16-ых.... на 17-ых 80 км/ч и тапку в пол.... ИМХО. прикрутил 16-ые назад . самому спокойнее. А чтоб передние колоджки сильнее стирались - ездить надо чуть медленнее. ну или как вариант, на кнопочку VSA OFF нажимать.

ну на 16-ых машина дорогу держит в поворотах ПЛОХО! при чём сравниваю с сивкой 5-го поколения.
не ужели 17-ый так стабилизирует сразу?

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:09 ----------

в машине должно работать всё как надо! проще всего подумать что значит я так ношусь лихо.... но мою версию про то что зад подключается только при резком тормажении подтвердили за что большое спасибо!

---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:11 ----------

по опросу у 19- перед, у 11- зад
что ж выходит? у каждого 1,7 неисправна тормозная система?

Сообщение от Tanuxa

1. вот вот!!!!! об этом я писала в теме про ТО, но меня стали убеждать что тормозит машина всегда всеми колёсами!

2. а без сервиса можно? самим в гараже...

Лукавят, нет смысла машине тормозить всеми колесами... Можешь проверить сама, нужна дорога с песком или пылью, разгоняешся и тормозишь как на обычном асфальте как только пошел юз, сразу бросаешь тормоз, выходишь смотришь, должен быть только тормозной путь от передних колес, или тормозишь до упора, потом замеряешь тормозной путь передних и задних колес, передних должны быть длиннее.
Если были бы жигули - то можно и в гараже, а так лучше специалистам.

Marc Krass, проверяла и не раз я вообще любопытная и мне надо знать что как и почему
когда была сивка 95 г.в. периодически проверяла тормоза так .. по следам... отсюда и помню что зад рисовал следы только при резком тормажении!

поэтому и эту тему создала потому что не понимаю! либо надо чинить либо надо знать почему это может быть нормальным.
видно всё же точно не нормально будем смотреть! поднимать!

ну vsa у меня срабатывает не только в поворотах, но и при быстром старте......повороты на ручнике даже и не пробывал ....тормозная система внорме...то только что прошел две недели назад