стр 219 Запуск двигателя называетсяСообщение от nikkadim
стр 219 Запуск двигателя называется
Ниразу не приравниваютконечно же температура воды) ну так как её приравнивают к температуре масло , то принимается))!Например на Туареге есть показометр и температуры ОЖ и температуры масла. И их показания совсем не равны. Особенно в интересующим нас режиме прогрева. Да и в установившемся режиме тоже
температура масла грубо говоря равна температуре охлаждающей жидкости и температуре самого двигателя, т.е. что показывает датчик температуры.
они приблизительно равны! на рабочем состоянии двигателя температура масло чуток больше температуры воды!
вот как то так
руками на парковку не закатываешь? Это тоже нагрузку снижает здорово. ИМХО, гимор, ибо за 7 лет владения различными машинами ( от копья до цивика, соответственно) ни разу так не делал и проблем не имел. И с разрядкой на хонде тоже не встречался. Может, потому, что повышенные обороты при повседневной езде люблю. Но в адских пробках ближний свет все-таки выключаю...на всякий случай.... батарейка маловата все-таки, жалко.
согласен, насколько я знаю когда двигатель прогревается, ОЖ не циркулирует по системе пока двигатель не наберёт рабочую температуруНиразу не приравнивают
это именно в цивике?
У всех. Для этого в автомобили ставят термостаты, чтобы регулировать циркуляцию ОЖ в различных режимах работы двигателя.
Кстати когда движок прогревается то включается печка. Т.е движок вышел на рабочую температуру и охлаждающая жыдкость начинает бежать по большому кругу. Можно ехать)) Но тема с АКПП не раскрыта)) Все же надо ее прогревать?
если ты пару минут подержишь ее в режимах R и D, она тебе только спасибо скажет
Нога не отвалится на тормоз давить пару минут? Или можно на ручнике? Кто как делает?
Ваши права
Ответить с цитированием