промывка дроселя и форсунок

еще как то странно постоянно стал срабатывать вентилятор. температура на улице +3. только что завел, мотор был холодный. не газовал. 2 минуты и 6 купиков уже на панели. хотя до этого грелась минут 15 до полного. все и сразу. это нверно помпа навернулась в придачу. какое то невезение.

Да не,если бы помпа навернулась то она бы у тебя кипела просто напросто,причем быстро... Хотя... А ездить не пробовал? Но все же надо делать хорошую диагностику и смотреть по всем параметрам. Но вообще прогрев очень странный...

обычно вентилятор срабатывает по холоду максимум 1 раз за 15 минут, а тут каждые 2 минуты молотит. + ко всему патрубок верхний горячий,а нижний нет. вот и думаю термостат или помпа. при езде все гуд. не срабатывает. просто есть с чем сравнивать. у меня 2 одинаковые мшины. одна почти целка, а эта приболела.

Сообщение от vadkh

обычно вентилятор срабатывает по холоду максимум 1 раз за 15 минут, а тут каждые 2 минуты молотит. + ко всему патрубок верхний горячий,а нижний нет. вот и думаю термостат или помпа. при езде все гуд. не срабатывает. просто есть с чем сравнивать. у меня 2 одинаковые мшины. одна почти целка, а эта приболела.

Тогда термостат,скорей всего...

или смесь бедная на холостых.

Сообщение от vadkh

или смесь бедная на холостых.

Тогда она должна быть очень бедная,чтоб так изменить теплообмен. Но по лямбде это все можно увидеть. Она бы тогда богатила,там все должно быть видно при диагностике и по газоанализатору тоже,точнее тем более...

устал ломать голову. пошел я спать. сегодня утром посмотрю, что там. отпишусь.

Вот это хорошее решение Завтра тогда отпишись че там и как

Сообщение от vadkh

Подскажите что ЭТО!!!!!!!!!!!! сегодня помыли дроссель, форсунки и началось. авто на автомате. на нейтрале стоит 700 оборотов. газнешь- обороты падают до 1000, преподнимаются до 1300 и медленно падают до 700. втыкаешь на D обороты возрстают до 1000 при нажатой педали тормоза. если тормоз отпустить, то скорость поднимается до 18 км\ч не трогая педали газа. во время езды ниже 30 скорость не падает, не тормозится двигателем. даже в горку сама едет. я в ужасе. у кого нибудь было такое после промывки????????

А пробек какой?
Перед промывкой заправку сменить не пробовал? А топливный фильтр?Для него может хватить одной заправки

Сообщение от Мифон

А пробек какой?
Перед промывкой заправку сменить не пробовал? А топливный фильтр?Для него может хватить одной заправки

причем тут пробег? причем тут заправка? дело уже не в этом. процесс уже запущен и о то что сделано обратно не повернуть. надо реальную проблемму решать.

---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:05 ----------

Сообщение от ILUXAN

vadkh
Слышай,а ты масло то после химии поменял?

а масло каким боком к дросселю вяжется? отвечаю на вчерашние догадки. был на сервисе. пробовали ставить другие мозги. все по старому. те же показатели. время впрыска так и осталось 3,5 (норма 2,7). вызвали тех кто промывал. снова разобрали, заново брызнули химией протерли. завели и ппц. время впрыска 3,8. зажигание -7 градусов ( норма +12 +1 от этого я тк понимаю и греется. вентилятор срабатывает каждые 50 секунд. температура 103 град. то хоть обороты медленно, но падали. теперь ниже 1000 ни как. теперь из D ставлю на нейтраль, выключаю движок и после в P. иначе никак. удары на больших оборотах не айс. видимо все же в дросселе есть напыление, которое велликолепно отмылось, дв свободное движение потоку воздуха. положение заслонки 1,5 градуса открытия при 850 обор. (норма 4-8 град при 700) больше никаких догадок нет. полная жопа. забыл про химию написать. обычный очиститель карбюраторов фирмы ABRO.